未来几个月消费者将在新车上看到许多优惠的交易

要买车，你需要钱。要有钱，就需要一份工作，除非您要投资。因此，对于4000万失业美国人中的许多人(仅是最近的一个令人毛骨悚然的人)，开心地谈论买车肯定会惹恼他。

但是，尽管这种流行病限制了新车销量，预计到2020年新车销量将下降约27%，至1250万辆，但今年仍有数千万人购买汽车。近年来，二手车的零售量达到了4000万至4500万，这使新车型的销量相形见war。

因此，不管是不是行业拉风，大流行都会使汽车制造商和经销商全力以赴，以吸引购物者。尽管这是买方市场，但消费者需要良好的建议来导航它，而不会绊倒自己-包括因大声疾呼“交易”而陷入困境，而这并不是他们想要的。

新车：趁热打车

对股票市场进行时间安排是一个愚蠢的事情，但是对这个混乱的汽车市场进行时间安排可能会更容易。行业专家看到了三波策略：

未来几个月，消费者将在新车上找到无与伦比的交易。

从6月中旬到夏天，甚至更长的时间，二手车价格应跌至多年来的最低水平。

在第三和第四季度，随着工厂提高库存和刺激资金枯竭，预计将出现另一轮激进的新车激励措施，以帮助降低年终数字。

目前，没有任何购物者可以错过国家回扣和其他奖励措施的吹捧，5月份每辆售出的新车平均约有4,700美元。专家认为，对新车和豪华车的需求可能会更快回升，这往往会吸引更多的高收入买家，而他们却不受经济困境的影响。

购物者可以在自己舒适的椅子上与经销商互相竞争，看看谁能提供最优惠的价格。

不论流行与否，请不要忘记这种常年的供需建议。汽车之所以出售是因为：市场已经确定它们不值得全价。仅仅因为售车并不能使它成为明智的购买方式，尤其是当它的评级不佳或不是您真正想要的那种时;在未来的几年中，您将一直在开车并与那笔大笔交易一起生活。市场敏锐地意识到消费者实际购买汽车的价格。任何折扣都将可靠地反映在以后的较低转售价值中。

因此，以很少或没有折扣出售的高需求模型最终可以成为更明智的长期购买，因为它们拥有更多的原始价值。目前，皮卡车-斯巴鲁(Subaru)和起亚(Kia)等品牌的热门车型都保持了自己的地位。皮卡车在4月的历史上首次超过轿车。冰冷的轿车在引擎盖上需要更多的现金，因此最好的车型对家庭车迷来说是一笔真正的交易。

家庭教育

如果您走进一家经销商甚至不知道要购买哪种类型的汽车，那您可能就后悔了。的年龄消除了任何不在家做作业的借口。消费者可以研究模型并通过Autoblog的Car Finder和其他购车网站开始购物。确保还访问制造商站点，并插入邮政编码，这样您就不会忽略本地的任何特殊优惠和奖励措施。

令人震惊的二手车供不应求，它们的价格将暴跌。对于低价猎人来说，这是个好消息，对于希望以现有汽车进行交易的人们而言，这并不是一个好消息。

经销商将全力投入数字业务。他们愿意在线上谈判和报价，透明性正在彻底改变游戏：在自己舒适的椅子上，购物者可以互相打败经销商，看看谁能提供最优惠的价格。在购买前安排融资始终是明智的选择，以了解您所追求的利率或大流行相关交易的质量。专家说，在大流行之后，这种经商方式将继续存在。

对于确实冒险踢轮胎的人(最好避免用手触摸轮胎)，经销商承诺要遮盖并消毒汽车和商店内可见的每个表面。通用汽车希望招募经销商参加一项新的“清洁”计划，并承诺在疾病预防控制中心开业和运营过程中遵循指导方针。

二手车炎热的夏天

专家们一致认为，令人震惊的二手车供不应求将使价格大幅度下降。对于低价猎人来说，这是个好消息，对于希望以现有汽车进行交易的人们而言，这并不是一个好消息。但是汽车购物应用程序CoPilot产品副总裁Michaela Baker表示，消费者仍然需要等待。

贝克说：“现在不是买二手车的最佳时机。”他指出，经销商价格正急剧落后于下降曲线。“批发价格下降了多达20%，但零售价格仅下降了3.5%。”

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