尽管电动汽车可能成为新闻标题的左右两端，但制作电动汽车并不像看起来那么容易，也不是那么容易扣篮。以陷入困境的电动汽车初创公司Lucid Motors为例。它的未来面临着一个严峻的选择：为其价值6万美元的电动汽车建造一个昂贵的组装工厂，或者出售给许多感兴趣的买家之一。

这家电动汽车制造商有着动荡的历史。它始于2007年，由前特斯拉副总裁创立。阿蒂耶娃获得了两家中国公司的投资，包括LeEco，以开发一辆汽车。然而，LeEco的老板贾跃亭也形成了自己的竞争对手电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future），该公司曾出现过一系列高调的失败。本月早些时候，它放弃了在内华达州建立一个10亿美元工厂的提议。

卢西德最初的计划是在亚利桑那州的卡萨格兰德（Casa Grande）建一家工厂，但该公司一直难以获得融资到位。美国能源部提供的一笔贷款旨在帮助建设电动汽车工厂，这笔贷款可能会有所帮助，但该公司必须首先获得融资，因为这笔贷款只能偿还开支。

该公司最初是在今年早些时候开始的一轮筹资期间与福特接洽的。但他们惊讶地发现，这家美国汽车公司实际上有意直接收购卢西德。此外，Recode还了解到，另外两家公司有兴趣购买Lucid。

卢西德会选择哪一个？很难说。一位名叫乔·帕鲁斯卡（Joe Paluska）的汽车行业顾问告诉Recode，无论是向福特还是其他感兴趣的买家，Lucid很可能会出售。不管怎样，建造电动汽车显然不是我们希望的那样容易。