在欧洲 推出Kwid仍不确定，但即使如此，也已经公开地公开了另一个例子。

与以前的原型用乙烯膜包裹起来的原型不同，该原型看起来已经准备好进入陈列室。但是，其右手驱动器布局加剧了我们的怀疑，而实际上它似乎是基本面也无济于事。

雷诺Kwid在印度最便宜的版本是斯巴达式的，甚至没有任何安全气囊，更不用说ABS，ESP或我们认为理所当然的通用AC和电动车窗了。也许雷诺正在巴黎的街道上进行一些测试，这些图像是由法国名副其实的节目主持人Yann Larret-Menezo拍摄的。

雷诺决定在欧洲出售Kwid的机会不大，工程师必须将所有力量部署到安全方面，因为这辆城市汽车上个月在Global NCAP进行碰撞测试时得分为0(零!)星。简而言之，这既不会吸引客户，也不会对品牌形象有所帮助。