野马:19款平行进口车野马试驾感受

今天来分享一篇个人对野马:19款平行进口车野马试驾感受相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对野马:19款平行进口车野马试驾感受的产品力分析分析的，一起来看看吧：

最近陆续有网友联系我们，咨询平行进口车野马的相关情况。我们实地试驾感受了一下野马。突出的性价比给我们留下不错的印象。

野马 19款 2.3T 自动 标准 10速变速箱、盲点外后视镜、氙气大灯、仪表台带镀铬、真皮驻车制动手柄、真皮方向盘、后座椅可折叠、LED雾灯、福特SYNC车载娱乐系统、无钥匙进入、一键式启动按钮、倒影。101包：4种驾驶模式，18轮，8寸大屏，第三代索尼音响9个扬声器，双区自动空调，倒车雷达，前电动调节座椅，主驾驶腰部支撑。

19款福特野马外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气隔栅，有助于发动机的有效散热。在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。美式肌肉车的经典之作——福特野马车型。

19款福特野马这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分。也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。

新车中控台中央增加了一个大尺寸的屏幕，下方按键的排列也有所调整，车内散发的那种稳重硬朗的气质，让人很容易感受得到。圆形的空调出风口可以向任意角度送风，时尚又实用，此外，新车还将搭载福特与微软共同开发的SYNC系统。

内饰方面：19款福特野马中控台搭配银色装饰面板提供了不错的层次感。中控台下方那个复古的圆形小挡把上，清纯的样子表面上装可爱，其实很邪恶，换行程极短，挡位紧得发涩，不禁让人心生忐忑。福特野马但是美国消费者追捧的座驾，在国内也有相当多的消费者对他充满兴趣。

2019款彻底取消了3.7升六缸机，只保留了2.3T和5.0升八缸机。当然，3.7升取不取消，其实跟中国市场关系都不大，因为3.7升进口总税率太高，95%，所以有了2.3T之后，基本就没人再引进3.7了。 而保留下来的2.3T和5.0八缸机，动力都获得了提升。以这台2.3T为例，功率虽然没有发生变化，仍然是314匹马力，但扭矩增加了，峰值扭矩从434牛米，提高到了475牛米，从参数上进一步抛离了老对手科迈罗2.0T。

19款福特野马车身尺寸4783*1933*1379mm，231的功率，314匹马力，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了!轴距2720，扭矩434，油箱也有59升，虽比不上SUV的油箱容积，但也足够使用

19款福特野马配备2.3T涡轮增压发动机，大功率231kW /5500rpm，大扭矩434Nm/2500-4500rpm。并配备了全铝缸体，直喷等多种手腕。进口2.3T车型搭配的为一款10速主动变速箱，并带有拨片换挡效用。不但在动力总成方面，底盘构造也孕育产生了完备的扭转，车身方面，采取了麦佛逊式独立悬架+多连杆独立后悬架，成为国民最喜爱的跑车!

购车方面：汽车江湖小编了解到，目前野马该车可以全国可分期付款，可车辆置换。附车辆关单，商家，一次性证书。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是野马:19款平行进口车野马试驾感受品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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