探岳:一汽-大众首款插电混动SUV推出两个版本

今天来分享一篇个人对探岳:一汽-大众首款插电混动SUV推出两个版本相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对探岳:一汽-大众首款插电混动SUV推出两个版本的产品力分析分析的，一起来看看吧：

一汽-大众首款插电混动SUV——探岳GTE于4月25日推出，新车共推出豪华、尊贵两个版本，售价24.98万、25.98万。探岳GTE搭载1.4T插电混动动力系统，每百公里综合油耗仅2L，破百不到8秒。

探岳GTE外观设计基于燃油版R-Line车型打造，细节方面有所调整，比如换装了全新样式的“C”型LED日间行车灯、取消了前雾灯、进气格栅左侧配有充电口装置。另外，前格栅、车身翼子板以及车尾右下方均加入“GTE”标识，以此来彰显其插电混动车的身份。

探岳GTE内饰与燃油版车型无异，采用了非对称式布局，中控偏向驾驶员一侧，体现了以驾驶者为中心的设计理念。细节方面，新车在门板、座椅等位置使用了蓝色缝线工艺，这些小细节无不体现出新车是一款插电混动车的身份，不过这种比较容易脏的浅色调缝线清洗起来会比较麻烦。另外，科技配置方面探岳GTE也有着不错的表现。

动力方面，大众探岳GTE搭载1.4T发动机+电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配QD400e 6速双离合变速箱。系统综合最大功率为155kW，峰值扭矩为400N·m，扭矩表现领先2.0T高功率发动机(350N·m)。新车纯NEDC工况下纯电续航里程为54km，每百公里综合油耗低至2L，油耗表现比本田CR-V混动(4.8L/km)、丰田RAV4双擎(4.8L/km)等竞品更出色。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是探岳:一汽-大众首款插电混动SUV推出两个版本品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。

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