有人在丹佛发现了萨博的最后一代旅行车

当我通过在全国各地的汽车墓地发现的机器从事记录汽车历史的项目时，垃圾场记录中的空白处不断显示自己。近几个月来，我通过分别通过E46和E39来弥补了宝马3系列和5系列废弃汽车的不足，现在我正试图在萨博时间轴上超越900。我们已经涵盖了9000，现在轮到9-3和9-5了。这是最近在丹佛院子里发现的'04 9-5 Arc Wagon(我在同一趟旅程中以9-3射击，不久后您会看到它)。

在拥有50%的所有权10多年后，通用汽车于2000年接管了萨博，因此9-5(如果您愿意，则为9⁵)在其细胞中拥有大量的欧宝/霍顿/沃克斯豪尔DNA。与其最接近的美国市场亲戚(9-3除外)是土星L系列。

但是，如果引擎盖下没有配备适当的Saab发动机的土星，则“适当”是指源自原始Triumph Slant-4的Saturn。这款2.3T涡轮增压版本为前轮提供了220马力的动力，这使它成为一辆非常不错的旅行车。

尽管该车的血统比瑞典语更德国，但它具有传统的萨博控制台安装式点火开关。然而，当将军要出售带有萨博标志的斯巴鲁翼豹时，点火开关就停留在非萨博的地方。至少萨博(Saab)徽章的雪佛兰开拓者(Chevy Trailblazer)在Trollhätten批准的地点进行了更换。

它看上去不像早期的萨博(Saabs)怪胎，萨博(Saabs)是从“飞行桶”(Flying Barrels)诞生的，但与美国不断缩小的旅行车购物者群体所提供的竞争汽车相比，它表现得很好。

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