雪佛兰运动夹克和雪佛兰导线

自2019年发布以来，我们已经对雪佛兰Blazer进行了广泛的测试。 在我们的年度SUV比赛中，RS装饰给我们留下了良好的道路礼仪和高质量的内部印象，但我们感到失望的是，这些特点没有延伸到基础产品。 最近，我们又在BlazerRS中进行了一次比赛，而不是将其与比赛进行比较，我们认为最好看看雪佛兰自己广泛的SUV系列，看看它如何与更大但价格相似的2019年雪佛兰Traverse Premier FWD（前轮驱动）。

开拓者和特拉弗斯不是直接竞争对手，因此，这不是一个经典的汽车趋势比较测试。 我们通常试着在车的车段内匹配。 这就是为什么福特野马与雪佛兰卡马罗相配，而不是阿尔法罗密欧朱利亚。 但雪佛兰最近在美国放弃了轿车，这意味着，就像福特一样，在可预见的未来，它将在我们的街道上充满各种形状和大小的SUV。 因此，你可能想知道哪个子$5万碗铁徽章SUV适合你。

Travers是一对Chuck Taylors-很容易每天生活和使用，但显然不是任何锻炼的最佳选择。 到最后，你的脚会被打起来，你肯定希望你能绑上更合适的东西。 另一方面，开拓者是一对更有目的的运动鞋。 这将很容易帮助你解决这5k，不会留下你擦你的鞋底在一天结束，但它的用途是更有限的结果。

尽管它们不同，但它们有一个非常重要的共性：价格。 1月份测试的特拉弗斯总理在47,990$打来电话。 开拓者RS雪佛兰总共给了我们48170$。 这辆BlazerRS是你能买到的第二贵的车，这辆车的底价是44,595$。 这意味着不到$500辆车分开这两辆非常不同的车。 但哪一个最适合你？ 好吧，那得看你跑了多少。

通过不同的选项包和装饰级别，Traverse可以获得更高的价格，如果您的价格上限是5万$数字，那么这几乎是您将获得的最大Traverse的钱。 对开拓者来说也是如此。 它的价格可以推北5万$，但不会太多。

尽管他们的价格接近，他们的内部是明显不同的。 最重要的是，特拉弗斯有三排和最多八个座位（七个在像这位总理这样的高级装饰，因为一对船长占据第二排）；然而，Blazer只有两排和五个座位。 导线的内部是确定的前根雪佛兰。 它的内部充满了粗糙的塑料，如果不难理解的话，气候控制也不是什么难事。 对于拥有如此多内部空间的汽车来说，Traverse中所有东西的物理控制都太小了，这是因为整个中心堆栈都与Malibu这样的小型汽车共享。

另一方面，Blazer是一个合适的现代坐着的地方。 巨大的卡马罗式通风口盯着你开车，但在Blazer的气候控制要容易得多。 它们是在一条直线上排列的，而不是被捆绑在一起，这使得在不低头看系统的情况下操作系统变得容易得多。 此外，即使通过通风口控制空气温度本身并不一定是最好的方法，作为温度控制旋钮的装饰环是如此巨大，很难错过。

在Blazer和Traverse中的量规集群都具有可定制的显示功能，但是Blazer中的量规是运动的，而且更有目的性。 方向盘在Blazer中看起来也更新得多，有一个更有角度的四辐设计，而不是扇形的四辐外观在Traverse。

这些方向盘控制着令人惊讶的动态机器在道路上。 在这种情况下，他们都是由3.6升V-6发动机匹配的九速自动变速器。 在扭矩方面，Blazer拥有308马力的Traverse的310马力，而Blazer在扭矩方面也拥有极小的优势，它的266磅英尺（约合270磅）。 一个前轮驱动的Travers重量为4346磅-与全轮驱动相比更高。 一个全轮驱动的Blazer只是稍微轻一点，它的更大的对应物是4,274磅。

然而，在路上，不同的感觉是，它超过72磅。 开拓者比Traverse更容易控制，这都归结为较低的重量和较小的尺寸。 在方向盘后面，你觉得汽车会随心所欲。 它既更有反应，也更容易以速度驾驶-就像在高速公路上，或者，我敢说，在一条扭曲的道路上，你会乘坐跑车。 然而，必须说，即使它具有运动的外观和强硬的举止，BlazerRS不是一辆汽车，在其中你长角和驾驶太快，当你在后面的车轮。

特拉弗斯是一个不太愿意在道路上合作的伙伴，但它并不完全是无人驾驶的。 它有很好的身体控制，为一辆SUV的大小。 它既稳定又相对舒适的高速公路速度，它的乘坐，虽然平坦和稳定，并不是惩罚。 即使我们最近测试的修剪只有FWD，它是惊人的能力，一个机器的大小。 尺寸可能是这两辆SUV之间的决定因素。

开拓者是一个真正的交叉，它将只坐五个，无论你得到什么型号。 另一方面，Traverse可以坐多达8个座位-尽管更高的饰带是第二排的船长的椅子，总共有七个座位。 Travers也可以容纳比Blazer更多的货物，因为它有多长时间。 随着第三排折叠下来，Travers有98.2立方英尺的货舱供您玩耍。

该Blazer较小，但其货舱仍有64.2立方英尺的空间可供填充。 它的货运区也不是很小。 在货舱方面，它仍然优于其他两排交叉车，包括宝马X3（62.7)、吉普切诺基(54.7），甚至雷克萨斯R X（56.3）。 有足够的空间放置手提箱、背包和大量运动装备。

那哪一个最适合你？ 嗯，如果你有5万$花在一辆SUV上，想要雪佛兰的东西，这主要取决于你的家庭有多大，你怎么开车。 美国家庭的平均人数是3.14人，所以如果有五个或更少的人或你喜欢运动驾驶，Blazer适合你。 它足够紧凑，易于停车，胜任任何道路，完全适合一个家庭的平均规模。 它也足够吸引单身人士，他们想要比掀背车更有魅力的东西。

也就是说，如果你的家庭超过五个，选择是显而易见的。 特拉弗斯可以吞下更多的人，而牺牲了驾驶的乐趣和一个不那么直观的仪器面板。 幸运的是，两者都是有能力的交叉，在任何一种情况下都没有太多的过错。

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