捷豹车主分拆汽车部门寻求战略盟友

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印度捷豹路虎的所有者塔塔汽车有限公司计划将其汽车业务与卡车和公共汽车分开，因为该公司正在寻找合作伙伴，以应对爆发和全球向电动汽车转移的冲击。

印度的汽车销量在2月份连续第16个月下降，而且随着病毒爆发限制全国范围的行驶以及新车融资变得困难，这种情况还将继续。

汽车制造商正在削减投资和生产，该行业的直接和间接雇佣人数超过3200万人，甚至在大流行之前就已经增加到50万人。

塔塔汽车公司在今天的一份声明中说：“最近爆发的Covid-19病毒增加了企业所面临的挑战。”

“这一决定是我们为国内光伏业务确保互利的战略联盟并帮助确保其长期生存能力的计划的第一步。”

世界各地的Lockdowns来阻碍病毒已经严重伤害消费者的需求，并促使穆迪投资者服务公司把塔塔汽车公司的信用评级审查降级。投资者将带来急需的现金来重振销售业绩。

“这是什么塔塔应已经完成了很多年，” Intelligence Automotive Asia董事总经理Ashvin Chotai说。不过，“我本以为塔塔公司在当前环境中要面对的挑战要比这次重组更具根本性。”

据彭博社1月报道，在投资者要求过高的利率以弥补构成的风险之后，英国豪华汽车制造商捷豹路虎(JLR)在一月份搁置了发行美元债券的计划。

塔塔汽车公司还任命了其电动汽车业务主管Shailesh Chandra担任汽车部门主管。声明说，他将接替Mayank Pareek，后者将于2021年2月底退休。

塔塔集团于2008年以23亿美元的价格从福特汽车公司手中购得了Jaguar XE轿车和Land Rover Discovery越野车的制造商。

知情人士说，印度盐业到软件业巨头一直在探索捷豹路虎的战略选择，包括潜在的股权出售。塔塔集团否认了这一点。

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