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梅赛德斯奔驰认为合成燃料不适用于汽车
碳中和的合成燃料有可能在未来几十年内使内燃机彻底消失,尽管梅赛德斯·奔驰并未发现这确实发生了。
德国汽车制造商研发部负责人马库斯·舍费尔(Markus Schaefer)周四在接受《汽车报》采访时表示,即使在中期,合成燃料也无法在汽车中使用,电力是一种更好的解决方案。
他说:“如果能量充足,最好的用途是将其直接放入电池中。”“将绿色能源转化为电子燃料是一个过程,您会损失很多效率。”
他补充说,如果有商业用途的合成燃料,很可能会首先在航空工业而不是汽车工业中使用。
由于这些原因,梅赛德斯(Mercedes)首先考虑电动汽车,但在其他法规和消费者口味的情况下,已经准备好采用其他解决方案。
尽管合成燃料非常耗能,但有多种方法可以制造合成燃料。最常见的合成燃料是甲醛醚(OME),可用于汽油和柴油汽车。
OME可以使用空气中的CO2将CO2与水电解产生的氢气结合在一起来生产。电解过程所需的电力可以通过可再生能源(例如风能或太阳能农场)产生。
挑战在于以使OME在商业上可行的方式产生氢。很难说到什么时候发生,尽管包括保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)在内的许多业内人士都认为,这可能在大约十年内实现。
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