第一场比赛在Littman和Boyles之间进行了一场史诗般的争夺

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东洋轮胎BRSCC保时捷锦标赛重返诺福克赛道，他们与英国超级卡丁车大奖赛和FIA / CIK欧洲卡丁车锦标赛分担了这项费用-围场上遍布欧洲各地的官员和媒体。天气预报预测天气很热，这正是到达的结果，周六的温度接近30摄氏度，周日的第二场比赛几乎没有喘息的机会。

该系列赛多年以来看到的最多数量的车手被登记参加比赛，预计将有31辆车参赛，其中包括前几个赛季两位颇受追捧的车手的回归：肖恩·西德尔(Sean Siddall)，他从924升为甲级“种族规格” Boxster;和安德鲁·汉宁顿(Andrew Hannington)，他本赛季与我们一起在两次“嘉宾”演出中租用了924。

在周六的简报中，告诫了车手Zandvoort在上一轮比赛中所见的损坏，PDA和BRSCC都强调该系列赛将是非接触式的。幸运的是，警告被证明是最有效的，尽管马克·麦肯齐(Marc Mackenzie)的Boxster在受到蒙特利尔发夹的障碍物严重侧向撞击后仍是最大的受害者之一，但仍然受到了一定的损害。

呼应天气，里克·斯蒂林(Rick Styrin)在排位赛中以2:12以下的速度取得了惊人的进步，但是JM Littman，Steve Boyles和Jonathan Greensmith都表现出了相当的步伐和A级成绩。丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)希望获得B级冠军朱利安·布朗(Julian Brown)知道伯尼·普里迪(Bernie Printy)将错过本轮比赛;与他们并列的是新来者Michael Goodacre。在924年代，安德鲁·汉宁顿(Andrew Hannington)证明了自己并没有失去在Qual比赛中抓住P3的赛车手的感觉，亨利·夏普(Hen Sharpe)和阿拉斯泰尔·科卡姆(Alastair Kirkham)都看上去很快。

星期六下午的第一场比赛在Littman和Boyles之间进行了一场史诗般的争夺，争夺A级P2点– Boyles在整场比赛中均处于领先地位，Littman紧追其尾，仅在最后一圈抓住Styrin的P2赢得了两项胜利最快的一圈 肖恩·西德尔(Sean Siddall)在他的新版Boxster中进行的首次比赛中，获得了第十名。

朱利安·布朗(Julian Brown)的Boxster被炸毁的引擎所害，结束了自己，丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)和克里斯·瓦伦丁(Chris Valentine)之间的三路战斗。杰克逊(Jackson)领先迈克尔·古达克(Michael Goodacre)。924年代初期，彼得·史密斯(Peter Smith)和休·佩特(Hugh Peart)退役，大卫·琼斯(David Jones)进入第6圈。Alastair Kirkham击败了Hen Sharpe缺油的赛车，获得了P1冠军，而Andrew Hannington排名第三。

更高的湿度削弱了对周日比赛稍凉的希望。尼克·赫尔(Nick Hull)的Boxster因机械故障而直接驶入维修区，理查德·马修斯(Richard Matthews)924也不是首发。彼得·史密斯(Peter Smith)和大卫·琼斯(David Jones)再次成为924年代的未完成者。Hen Sharpe和Alastair Kirkham再次与Hannington交换了P3的C类名额。丽贝卡·杰克逊(Rebecca Jackson)仅让迈克尔·古德克莱(Michael Goodacre)击败，获得了周末的第二场胜利，使她勉强领先B级桌。

这次大型A级Boxster争夺战是JM Littman和Jonathan Greensmith之间的争夺，JM在周末进行了第二次登上领奖台，但是最后一轮转弯意味着Greensmith保留了Steve Boyles背后的P3，Styrin获得了第二场胜利。

距离布兰兹哈奇·印迪(Brands Hatch Indy)巡回赛短距离比赛的2013年冠军赛第五回合比赛只有三周，而且该赛事在我们历史上第一次被超额认购已经很有可能。

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