想要营造轻松的驾驶风格，除了灵敏的油门之外，轻巧的转向也是不可少的，大捷龙PHEV插电混动版的方向盘十分的轻盈，日常驾驶低速状态下转动起来毫不费力，方向在中间的时候有一些虚位了，当越过虚位之后指向性还算是精准的。

大捷龙混动版开起来非常的轻松，转向轻盈符合MPV的定位，充沛的动力以及灵活的转向让人觉得这不是一台接近5米2的MPV车型，女生也可以大胆的驾驶。

至于悬架，大捷龙PHEV插电混动车型则是典型的美系车的风格，调校偏软，再加上较厚的轮胎，使得底盘对于路面的大小颠簸都有不错的舒适性，车内的乘员们都有十分出色的舒适性，不过在快速连续的起伏路面、减速带的时候，不能有效的抑制多余的震动，舒适性会受到影响。

悬架虽然软了，但是开起来并不感觉到松散，悬架后段则表现出不错的韧性，在高速并线的时候，亦或是通过环岛的时候，能够给予车辆一定的支撑性。