随着近期域虎9的上市 江铃皮卡域虎家族又受到了大波关注

【编者按】随着近期域虎9的上市,江铃皮卡域虎家族又受到了大波关注,都说域虎9是江铃皮卡乘用化考量的开始,但其实早在域虎9之前,江铃皮卡域虎7就是江铃汽车于高端皮卡市场的布局,相当优秀且全面的产品力,就算是在域虎9风光无限的当下,也是不可埋没的存在。

江铃皮卡域虎7从出生开始,就是奔着皮卡界的颜值担当去的。所以相比于传统的皮卡,其增加了多种时尚化设计元素。前脸线条平直且棱角分明,进气格栅采用大嘴式设计,两侧延伸至雾灯处,配以刀斧柄式的大灯,整个车头霸气侧漏,辨识度很高。车身侧面,与硬派SUV相同的矩形轮眉大气感十足,高规格的尾部设计进一步凸显了美式风格。总的说来,相比大部分皮卡,江铃皮卡域虎7从外观细节上营造出了不少高级感,亦轿亦卡的拉风造型,也正符合当下与众不同的审美需求。

进入车内,相对于外观的高级,江铃皮卡域虎7在内饰方面也没掉链子。电动6向可调节座椅,打造媲美轿车的乘坐舒适感。电动空调、中央杂物箱等,提升了驾乘人的乘车舒适度与便捷度。再结合车内配备的车联网系统、中控大屏幕、直接式胎压监测等配置,使用感受更为智能,这也是其他皮卡车型所不具备的。

作为全实力高端皮卡,江铃皮卡域虎7在核心动力上也不遑多让。其搭载的是福特puma系列的国六柴油发动机,2.0T发动机额定功率为104kw,最大扭矩为340N·m。而且与发动机搭配的是全新升级的6MT变速箱,相比之前的5MT,操控更加灵活便捷,油耗方面也有降低。国六上新速度也是走在了一众皮卡前列,如果现在急需购入一款满足国六排放标准的皮卡车型的话,江铃皮卡域虎7国六车型绝对是不会错的选择。

同时为了契合皮卡越野这波热潮,江铃皮卡域虎7采用了非承载式车身和四驱系统,接近角可达24°,离地角可达21°,最小离地间隙可达190mm,最大涉水深度可达450mm,配合玛吉斯品牌专业越野轮胎,保障了优秀越野性能。同时江铃皮卡域虎7前悬挂采用双叉臂螺旋弹簧独立悬架,后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架,提升了整体的抗震性,不仅能带来极致的越野体验,对于自驾游的消费者来说也正实用。

对于高端皮卡车型市场来说,江铃皮卡域虎7绝对不应该被低估,11.98万的起售价也让高端皮卡踮一踮脚就能够到。

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