评测吉利博越PRO 1.8TD怎么样 0-100km/h加速时间8.78秒

汽车2020-10-14 16:19:28
导读距离吉利博越PRO上市也有一段时间了,之前也试驾过这台车,对它的印象除了底盘悬挂调校的很沃尔沃之外,在配置上也

距离吉利博越PRO上市也有一段时间了,之前也试驾过这台车,对它的印象除了底盘悬挂调校的很沃尔沃之外,在配置上也领先于同级别竞品车型,而当我这几天驾驶之后,给我又带来了更多对它的新认识,印象之一就是这台博越PRO这个DCT双离合变速箱换挡的平顺性真的让你挑不出一点毛病,这也就让我对这台车更加好奇它还有没有没被发现的潜能,迫不及待对它轻车熟路的“操作”一波...

说到“香”这事,国产车的价格买台进口品质的车香不香?配置方面领先同级别竞品香不香?来自欧洲品质的底盘及行驶表现香不香?或许你我都有各自的答案。没关系,先给大家看看早前我们同事试驾的内容,香不香全当是给大家先加个餐。感兴趣的朋友可以直接点击图片链接即可。

高颜值自带”回头率“

简单的回顾一下外观内饰,对于这台吉利博越PRO在设计上的表现相比老款车型真的有很大突破,这样的沉稳、内敛的型男范不仅符合年轻消费者的审美,同时也能迎合上有老下有小这部分青壮年主力消费群体的目光。

内饰氛围除了豪华更注重科技

说到吉利博越PRO的内饰,不仅做工用料更多的选用软质皮革来凸显档次,更多的科技型配置的应用也让它在智能网联系统上有了提升,全液晶仪表、搭载了GKUI 19系统的12.3寸中控触屏,除了常规的多媒体功能之外,还增加了远程APP控制、应用下载、语音、上网以及提供了三种地图导航显示,这套系统也是首款搭载在了吉利博越PRO上。

多变灵活的空间 满足日常所需

说先乘坐感受上,座椅采用了皮质包裹,并且经过了全新的设计,支撑会比老款更加到位,前排座椅支持电动调节,并且主驾作为支持座椅记忆功能,而副驾靠背侧面配有老板按键,非常人性化。空间方面后排并没有受到限制,地台平整度也适中,而后备厢开口够大,并且后排座椅支持4/6式放倒可进一步拓展后备厢使用空间。

几乎察觉不到换档顿挫

此次是测试车为顶配车型,搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为135kW(184PS),最大扭矩300N·m。与之匹配的是7DCT双离合变速箱,这样的动力总成在数据上还是很强眼的,而最令我印象深刻的就是这台博越PRO无论低速还是告诉换挡都很平顺,完全没有我此前的一些偏见,传统7速双离合变速箱那种顿挫感。

定位在了紧凑级城市SUV的博越PRO,自然在动力调校上会更加偏向城市公路的驾驶习惯,油门踏板虽然行程较长,但并没有让你觉得吃力,而且在更强的低扭表现对于城市道路行驶时会更显得从容。

如果觉得太偏向家庭化的驾驶感受会有些无聊的话,博越PRO提供了三种驾驶模式选择,分别是经济模式、舒适模式及运动模式,当调节至运动模式后,方向盘转向力度会更粘手,增强了一定的力度回馈,并且随着油门响应的灵敏度提升,会进一步激化它更遍运动一些,尽可能的满足一些更追求动力的驾驶员。

除了它的变速箱平顺性调校上给我较大惊喜之外,博越PRO底盘表现也足够令人满意,毕竟共享了沃尔沃的先进技术,确实从行驶品质上在自主品牌里相比有一定的优势,除了欧洲车技术领先和质量可靠之外,确实也对于中国路况进行了从新调校,偏软的悬挂行程可以更有效的阻隔路面上的坑洼与起伏,滤震性表现十分稳定,即便是高速行驶时,车身也没有出现多余的震动。

性能测试:

加速测试:

0-100km/h 加速时间:8.78秒

1.8T+7DCT的动力总成在数据上的优异表现,从加速测试上也能看出端倪。测试采用了关闭ESP后,踩住制动踏板后将转速提升至2500转以上,这个时候车辆会有一种蓄势待发的紧绷感,此时松开制动踏板全力给油,车辆会出现少许打滑,但并没有影响整体的车身姿态,而最终的0-100km/h加速时间定格在了9秒内,达到了8.78秒,还是足够令人满意的。

100-0km/h 制动距离:37.74米

全力踩下制动踏板,可以看到车身会有较大幅度的前倾,可以明显感受到全力踩下制动踏板后的制动效率,从G值曲线图上看其也足够线性,从最终制动距离37米的制动效果来看也符合预期,即便我们在经过了多次测试之后,也没有出现明显的热衰减现象,制动距离依然控制在了40米之内。

噪音测试:

噪音测试环节,博越PRO的发动机怠速噪音为37.9分贝,这样的数值表现已经完全媲美豪华品牌车型了,不仅怠速噪音控制的很好,其在60km/h时可以控制在49.8分贝,80km/h时52.2分贝,100km/h时53.4分贝,可以看出其不仅在低速时的噪音抑制上能得到控制,即便在高速行驶时也体现出了不错的稳定性,综合来说,博越PRO的NVH噪音静谧性表现相比竞品还是具有优势的。

编辑总结:其实通过测试这台博越PRO可以看出,品控上得到了保证的同时,对于科技配置有了十足提升,而就驾驶来说,DCT双离合变速箱的表现真的打破了我对这类变速箱的刻板印象。主打家用的紧凑级SUV,既有充沛的动力同时又确保了行驶平顺性,可以说是充分的了解当下消费者的购买心理,如果你近期在考虑购买一台紧凑级SUV的话,这台博越PRO也许是一个不错的选择。

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