第一个Toyo Tires BRSCC保时捷锦标赛冠军的味道

Karl Rossin非常喜欢他的第一个Toyo Tires BRSCC保时捷锦标赛冠军的味道，他在周日的第二场比赛中重复了自己的表现。

由于周五没有进行测试，因此直接可以进入周六上午的大多数东洋保时捷冠军车手资格赛，而目前在Race Boxster比赛中领先的Richard Avery则与Ed Hayes和Adam Croft并列前三名。菲利普·格雷森(Philip Grayson)仅仅以0.19秒就击败了杰森·弗莱格(Jayson Flegg)，获得了B级杆。贾森(Jayson)的引擎盖松动时，屏幕破裂，车顶凹陷，他很幸运能够及时找到并安装第1种族的替换屏幕。在924年代，尼扎尔·沙玛(Nizar El-Chamaa)的紫色赛车正站在彼得·史密斯(Peter Smith)和卡尔·罗辛(Karl Rossin)面前，现任表长西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)排名第四。

我们两场比赛中的第一场是在炎热和潮湿的条件下进行的，许多车都在为着臭名昭著的北安普敦郡赛道而努力抓地力，不久之后比赛就在左撇子之间的长途优雅地发生了严重的碰撞。四辆A级Boxster，严重损坏了新来的Ben Van Den Bos的汽车和#99 Graham Heard的汽车。同样不幸的是已经不幸的杰森·弗莱格(Jayson Flegg)和加里·劳伦斯(Garry Lawrence)虽然没有受到直接损坏，但由于砂砾卡在了轮辋中而被阻止参加重起。

比赛被标记为红色，在重新开始的15分钟比赛中，理查德·埃弗里(Richard Avery)赢得了总体胜利，埃德·海斯(Ed Hayes)和乔纳森·格林史密斯(Jonathan Greensmith)完成了A级领奖台，这在一场令人抓狂的比赛中获得了席位。尼克·赫尔(Nick Hull)获得了本赛季最好的第四名。杰森·弗莱格(Jayson Flegg)退出比赛后，菲利普·格雷森(Philip Grayson)在弗莱格的队友马克·马歇尔(Mark Marshall)第2名和伯尼·佩蒂(Bernie Printy)的第3名上获得了B级冠军。

卡尔·罗辛(Karl Rossin)设法在查普曼曲线(Chapman Curve)上超越西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)，将他拖到旗帜旁，使自己获得了首个冠军。大卫·琼斯(David Jones)在924年代排名第三。

隔夜的雨使温度降低了一点，但确保赛道保持湿滑并设有开/关淋浴装置，这意味着整个星期天的比赛都保持良好的状态。具有讽刺意味的是，周末的恶劣情况并没有看到一个DNF，尽管当能见度变得如此差的时候，BRSCC安全车被部署在一个地点。

保罗·布拉沃(Paul Bravo)的团队为弗莱格(Fregg)遭受双倍损坏的Boxster努力工作，以至于他们没有去检查自己的车，而他的924却没有上车。卡尔·罗辛(Karl Rossin)冒着被嘲笑的危险，因为他们在两个(湿式比赛)绿旗圈之一上旋转，因此被要求从网格背面开始比赛。但是，这一切似乎促使他继续前进，他再次获得了C级冠军。

在B级赛事中，Jayson Flegg不仅获得了生产冠军，而且在四名A级Boxster的面前获得了第五名，从而证明了自己是一名一流的车手。菲利普·格雷森(Philip Grayson)位居第二，弗莱基(Fluggy)的队友马克·马歇尔(Mark Marshall)位居第三，尽管他已经打破障碍，必须在比赛后到医疗中心进行检查。乔纳森·格林史密斯(Jonathan Greensmith)最终在理查德·艾弗里(Richard Avery)和埃德·海斯(Ed Hayes)的帮助下赢得了Boxsters比赛的胜利，但本赛季因运气不佳而困扰的亚当·克罗夫特(Adam Croft)再次回到罗金厄姆领奖台，艾弗里仅落后第三名，海耶斯获得第四名。

聚集在一起的车手非常高兴地祝贺Karl赢得他的双打，并祝贺Philip Grayson赢得了第一场胜利。周末的比赛使冠军争夺战更加激烈，在甲级比赛中，理查德·埃弗里(Richard Avery)带领埃德·海斯(Ed Hayes)紧追其后，尼克·赫尔(Nick Hull)凭借其始终如一的成绩而排名第三。杰森·弗莱格(Jayson Flegg)开始在B级拳击手中脱颖而出，在924年代，戴维·琼斯(David Jones)和卡尔·罗辛(Karl Rossin)将努力追赶西蒙·霍克斯利(Simon Hawksley)，仅以22分将中位车手佩尔特(Peart)，埃尔查马(El-Chamaa)，史密斯(Smith)，沃特斯(Waters)和Kirkham。

冠军赛的下一场比赛是安格尔西–加入我们，参加更激动人心的保时捷赛车。

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