日产Altima，也就是新加坡的天,，是日产历史上最广泛的中期周期改造之一，它随时准备以新的设计，新的驾驶感受，改善的过去五年来引领其细分市场的增长燃油经济性，新运动Altima SR级以及一系列增强的技术，连接性和安全性功能。

2016 Altima以信息为中心的内饰 主要的改款采用了日产的“ Energytic Flow”设计语言，并采用了新设计的前后部，例如独特的“ V-motion”格栅。Altima上还新增了引擎盖和挡泥板，重新设计的LED前大灯，雾灯和日间行车灯。

在内部，最明显的变化是在车辆的中央，新的C形堆栈和中控台在此位置更易于使用。

NissanConnect系统也不限于车辆内的单个人。其他驾驶员和乘客可以设置自己的应用程序套件，以在乘车时定制他们的体验。所有应用程序配置文件和设置都是个性化的，并且对于每个用户的电话都是唯一的。

Altima有两种改进的动力装置供您选择：2.5升DOHC直列四缸发动机和3.5升DOHC V6，可提供一流的燃油经济性。

2016年还增加了新的Altima SR等级。“新Altima SR的想法是为想要更多性能和个人风格的买家提供运动型但价格适中的中型轿车，” Pierre Loing说，日产北美公司产品规划副总裁。“ Altima SR插槽正好位于Altima S等级之上，而不是一个顶级设备套件。我们给予了很大的关注，但要谨慎考虑使其能够被广泛的买家使用，尤其是刚进入中型轿车市场的年轻买家。”

Altima SR是一款真正的性能套件，具有独特的悬架组件以及18英寸的车轮和轮胎。悬架包括改进的减震器调整，以及增加了前后稳定杆的刚度(在后连杆中增加了258%)，从而通过更好的车身运动控制提供了良好的中立操控性和转弯感。作为运动性能的一部分，还包括Xtronic变速箱和标准换挡杆的“手动”模式