日产和EVgo共同宣布了一项新计划，“EVgo提供日产能源补贴”，主要是为美国的新LEAF用户提供补贴充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站充电站

根据细节，租赁或购买任何LEAF版本(在2019年11月1日或之后)的新零售客户将从日产汽车获得250美元的预付充值额度，用于EVgo充电站(以及其他网络，通过漫游协议)。

到目前为止，EVgo已经安装了超过750个充电站，1200多个直流快速充电器。由于与Chargepoint公司的漫游协议(28,000 AC和超过300 DC与CHAdeMO连接器)，以及电气化美国和EV连接，客户将获得超过30,000点的访问。

“除了业界领先的快速充电网络外，EVgo还为ChargePoint公司的客户增加了漫游接入，为28,000多个二级充电器和300多个配备了CHAdeMO连接器的快速充电器提供无缝漫游。”EVgo还宣布了与美国电气化公司(electrfy America)和EV Connect的漫游协议，这些协议一旦实施，将进一步扩大EVgo通过日产能源补贴接入的加油站数量。

日产和EVgo早在6年前就开始了电动汽车充电的合作，包括之前的“免充电”(两年免费充电)计划、EZ-charge接入卡以及许多CHAdeMO DC新充电站的联合安装项目。

今年夏天，两家公司宣布将安装另外200台CHAdeMO充电器(额定功率为100千瓦)。

在2019年8月，EVgo和尼桑宣布了一项扩展电动汽车充电网络的承诺，在全美安装200个直流快速充电器。每一个新的EVgo快速充电器将能够提供100千瓦，并有CHAdeMO和CCS连接器，因此所有的电动汽车司机都可以从EVgo的网络扩展中受益。日产和EVgo的联合投资建立在美国交通电气化领域两位先驱者长达6年的合作基础上。自2010年以来，日产已在全美安装了2,000多个快速充电连接器。

自2010年12月以来，日产汽车共售出43万多辆leaf，其中在美国的销量超过13万辆尽管近年来美国的需求明显减弱。

新项目可能不会对LEAF的需求造成太大影响，但它仍然是一项实实在在的福利。

日产汽车北美公司电动车销售和市场总监Aditya Jairaj说:

“尼桑是电动汽车的长期领导者，与EVgo的合作将给尼桑LEAF车主带来信心，这款车由美国成千上万的充电器提供动力。方便地使用公共充电器对树叶主人的日常生活非常有帮助。”

EVgo首席执行官Cathy Zoi说:

“未来的驾驶是电动的，EVgo致力于为每个人提供可靠、方便、快速的充电。任何尝试过电动汽车的人都喜欢它，EVgo和日产正在让更多的司机更容易地转向电动汽车。”