到2028年2400万辆电动汽车是目前美国电网的极限

在没有石油的情况下使世界运转起来并非易事。除了越来越多地采用电动汽车，我们还必须确保全世界都能应对。想一想：电网会承受太多同时要求充电的电动汽车吗?PNNL –西北太平洋国家实验室–通过一项研究回答了这个问题，该研究称，到2028年，美国目前的电网可以处理2400万辆电动汽车。如果需求增加，我们将需要改进。

考虑到整个美国目前拥有150万辆电动汽车，这似乎有些牵强，但这只是冰山一角。电动汽车的需求趋于增长，尤其是在有电动卡车(如Tesla Cyber​​truck和Rivian R1T)问世时。

Rivian-R1T-Tesla-Cyber​​truck侧面缩放

需要强调的是，研究中提到的2400万辆仅涉及轻型车辆。如果包括中型(MDV)和重型车辆(HDV)，则电网可以处理2400万辆LDV加200,000个MDV和150,000个HDV。福特F-150之前的皮卡车被视为LDV。F-250是MDV。

无论分类如何，电动皮卡车将拥有更大的电池组。除此之外，我们还必须记住埃隆·马斯克(Elon Musk)所说的电动汽车的新常态范围约为300英里，这也将推动更多的可用能源。换句话说，如果确认了这种趋势，则可能必须修改PNNL编号。

除了预期需要更多能源(例如新的发电厂，输电线路和房屋中的太阳能发电)外，研究的目的是找到仅通过管理需求来增加容量的方法。

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根据PNNL的说法，以上数字是针对最坏情况的情况，在这种情况下，EV车主一到家便要收费。如果他们按价格便宜的时间执行预定的收费，则美国电网可以处理6500万辆电动汽车。

这份长达124页的研究报告应引起所有关注美国交通运输未来的人们的关注，这是一个例子，电动汽车需要更多的计划，而不仅仅是购买电动汽车并将其插入电源插座。为了使它成功，我们仍然必须讨论许多其他方面。智能电网，家庭存储和家庭太阳能发电是未来讨论的主要主题。

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