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本田雅阁混合动力快速旋转审查

在过去,避免混合动力中型轿车的理由并不缺乏。他们的燃油经济性比像普锐斯和Insight这样的专用混合动力车更差。他们的刹车很奇怪,电力 浏览全文>>

评测奥迪TTS Roadster怎么样:爆棚的科技感与精密做工

早在今年初,我的同事们测试了当下最新款的奥迪TT,出色的驾控乐趣给大伙留下了不错的印象,加之新款TT讨巧的外型 浏览全文>>

评测大众高尔夫嘉旅280TSI怎么样:百公里制动成绩为40.54米

从Sportsvan到高尔夫•嘉旅,演的正是各大厂商早已烂熟于心的先进口后国产套路。但对于嘉旅来说,意义有点不同 浏览全文>>

马自达3掀背AWD优质第二驱动 滔滔不绝的一个特殊的车

2019年的马自达掀背车是我开过的最好的车之一。在我使用one的那一周,特别是31,335美元的高端豪华套装,我绞尽脑汁想说些不好的话,除了 浏览全文>>

评测西玛2.5L XV至尊版怎么样:可以改变你对日产看法的车

随着汽车市场的越分细化,在同一市场投放两款车型已经是各大厂家惯用的做法,这样做一来是可以加大市场的占用率, 浏览全文>>

评测2016款奥迪A1怎么样:全力制动时有较明显的重心转移

总有人坚持着小而美的东西,在有了一定经济基础,不会为了大空间和所谓性价比纠结之后,精致与个性甚至极致便成了 浏览全文>>

克莱斯勒Pacifica获得新面孔 并恢复全轮驱动

传言是真的,2021年克莱斯勒太平洋公司(Chrysler Pacifica)在2004年从克莱斯勒小型货车上消失后,将全轮驱动作为一种选择。不仅如此, 浏览全文>>

评测哈弗H7两驱豪华型怎么样:平均油耗为11.4升

哈弗H6的神话开启了长城汽车在SUV领域的扩张之路,其车型布局从哈弗H1到H9,包含了从小型SUV到中大型SUV巨大的产品 浏览全文>>

评测斯巴鲁力狮2.0DIT怎么样:百公里制动距离为39.81米

如果丰田的入主有给斯巴鲁带来什么正面影响的话,那大概就是这个曾经一根筋谈技术的品牌也开始开窍了:关于原则上 浏览全文>>