北京BJ40 PLUS刹车脚感比较偏软，刚开始驾驶的时候需要适应一下，力度轻了刹不住，踩深了之后会导致明显的点头现象，所以想控制好它还真的 浏览全文>>

北京BJ40 PLUS的最小离地间隙达到为220mm，接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角也有23度，这样的指标保证了其强大的通过性，加上分时 浏览全文>>

相比北京BJ40，BJ40 PLUS在设计上有明显的提升，外观看上去更加的精致和高档了，可以说是完全是从糙汉子进化到了型男。LED大灯设计的很精 浏览全文>>

可拆卸的车顶在新款的北京BJ40 PLUS车型上面得以保留，前半部分的车顶不需要工具的，一个人动手就可以完成拆卸了，很方便。后半段的车顶需 浏览全文>>

正如你可能已经猜到的，我们对即将到来的勒曼超车级在FIA世界耐力锦标赛相当兴奋。这项规则旨在让汽车制造商重返赛场最高层，拥有赛车版本 浏览全文>>

大多数人都是在加油站的心态下考虑电动汽车的劳动。这是完全可以理解的，因为这就是我们一直以来的动力。当坦克空了，我们停在一个车站，甚 浏览全文>>

2018款帅铃T6的座椅采用了双色的织物面料进行了包裹，内部填充的海绵厚重适中，其主驾驶座位支持了6向手动调节，另外，其在座椅高低调节上 浏览全文>>

2018款柯迪亚克2 0T车型传动方面和发动机匹配是一台湿式7速双离合变速箱，这也是全系车型的标配了，配备了运动模式和手动模式。7双双离合变 浏览全文>>

经过了这么多年的调校，2018款柯迪亚克上的这台7速湿式双离合变速箱使用平顺性程度让人比较的满意，只是在拥堵的路况下低速跟车的时候，低 浏览全文>>

2018改款柯迪亚克换装了新的2 0T高低功率发动机替代之前的1 8T发动机，排量和马力的增加对油耗有什么影响吗?为此我们进行油耗测试项目，主 浏览全文>>

2018改款柯迪亚克的悬架表现刚接触的时候给你的感觉是很不错的，仔细开你会发现它的底盘是略微偏向运动风格的调校，路面传递到车内的振动会 浏览全文>>

2018款绅宝D50是没有配备全景天窗的，这个价格要是有全景天窗的话就很美滋滋了，面积有限的电动天窗对于车内采光和通风的效果改善作用是很 浏览全文>>

2018款绅宝D50的车内空间大不大?后排空间小吗?不少的消费者都是比较关心这类问题的，我们来看看它的评测吧，该车的方向盘只支持了上下两向 浏览全文>>

2018款绅宝D50略显羸弱的发动机动力和CVT变速箱确保平顺的传动性，使得车辆在动力加速测试的时候始终保持着和缓平稳的起步加速。起步加速时 浏览全文>>

相比采用了机械液压助力转速的旧款车型，换装了电动助力转向系统无疑为2018款绅宝D50新车带来了更加轻巧灵活的驾驶操作了，但是较大的方向 浏览全文>>