股票交易者可以从航空业学到什么

企业新闻2020-03-23 14:53:37
导读数据显示,世界上的事故发生率与每行驶1亿英里的死亡率相比是最高的,其次是自行车,行人,摩托车几乎涵盖所有形式的运输。该类别中最低

数据显示,世界上的事故发生率与每行驶1亿英里的死亡率相比是最高的,其次是自行车,行人,摩托车几乎涵盖所有形式的运输。该类别中最低的,即严格根据比率接近零,是航空旅行。

只有一个原因是航空公司的死亡率是最低的,尽管他们获得了最高的媒体报道,这是因为航空公司从他们的错误中吸取教训。更重要的是,他们的学习模式是由航空公司共享的。从每次碰撞中吸取的经验教训被添加到一个清单中,该清单在飞机被清除之前构成了测试程序的一部分。正是这种严格遵守规则导致航空公司的死亡率最低。

同样的基于规则的系统可用于交易和投资。如果遵循一份清单,可以帮助交易者/投资者保持正确并坚持他的策略。几乎所有成功的交易者和投资者都遵循一份清单。随着时间的推移,核对表成为第二天性,他们不需要在物理上维护一个。但是,对于新手交易者/投资者来说,有必要在最初的日子里亲自维护一份清单。

那么,清单应包含哪些内容?清单可以尽可能详细,也可以是基于突出要点的简单指针。根据交易者的性质,可以根据他的方便选择清单。需要注意的重要一点是,清单应该是一个可以定期跟进的清单。一个过于冗长的冗长清单可能会工作几天,但交易者可能会发现它太多工作并停止跟踪它。

需要记住的是,交易员的工作是交易,检查清单就像路标,以防止投资者分心。在制作清单之前,交易者需要对其策略进行回溯测试并在纸上进行测试(至少有几笔交易)。只有当交易者想要开始交易时才需要清单。

我们现在通过考虑一个例子来看待这些成分。让我们假设有人交易了一个非常简单的移动平均交叉策略。在这种情况下,清单上的工作将在前一天结束后开始。根据方便,可以使用主头和副头保存Excel表格或纸张上的简单清单。

交易股票清单:应该对股票进行基于查询的搜索,以便将第二天交易的股票列入候选名单。如果运行查询,应该注意; 这是一组理想的股票,比如流动性股票,或特定部门的股票。所选择的移动平均线与交易想要工作的时间框架相同。如果有人在物理上测试该组中的每只股票,应注意不要留下任何股票,并仔细研究每只股票。

上市前检查:配备交易股票的下一步将是确定交易水平。进入水平,退出水平以及最重要的止损都要明确记下来,所以当市场第二天开盘时,交易者准备好了明确的进入和退出计划。他按照我们的计划行事,而不是对市场做出反应。作为上市前测试的一部分,检查用于交易的设备也很重要,例如计算机,互联网连接和图表软件。如果某些事情不起作用的应急计划应该到位,以避免受到激怒并采取错误的交易。

命令:市场开盘后,交易者需要检查他的订单是否正确,如果他自己交易。如果他打电话给他的经纪人进行交易,他需要通过致电他的经纪人来仔细检查他的订单 在他的交易被执行的那一刻,他需要保持他的止损。如今,大多数软件允许同时发出正常订单和止损订单。如果没有,则应立即下止损单。同样,如果事先确定了退出水平(一些交易者对入场价格采取百分比退出),则应该保留交易执行的交易。在交易者使用线索退出的其他情况下,应识别级别并下订单。

事项:很多订单都有可能出现滑点。如果市场急剧上升,进入将超过一个人的预期水平。而不是恐慌,应该采取纠正措施。止损需要修改,退出水平也需要修改。如果入场价格大大超过期望价格,人们甚至可能会考虑以较小的利润或亏损退出,因为在这种情况下风险回报会发生实质性变化。

退出:如果触发止损或预订利润,则需要取消交易的另一条腿。在部分退出的情况下,只有部分股票退出,因为股票再次朝着与预期相反的方向移动,人们需要保留一个应急计划,在何处退出剩余部分。

日志:交易中最重要的部分,最不了解和遵循的是维护交易日志。详细的日志在交易者的成功中走了很长的路。交易的每个方面,包括交易执行或遗漏时的图表和心理状态都需要记录下来。阅读这个日志可能是最重要的学习。与航空公司一样,它从错误中吸取教训可以防止未来的错误。

对于日间交易者和投资者来说,清单自然会发生变化。进入和退出交易的时间也应包括在日内交易日志中。而对于投资者而言,它将是所有基本参数的清单。

通过练习,不需要维护物理检查表。但是,在每次重大损失或一系列小损失之后,专业交易员已经回到使用清单进入市场。

免责声明:本文由用户上传,如有侵权请联系删除!