北京环球弘文教育夯实基础建筑防火7要点

1、防火分区

(1)地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区应按每个防火分区的最大允许使用面积不大于1500m2设置;

(2)地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应超过 5000m2;

(3)地上的车站站厅公共区防火分区的最大允许建筑面积不应大于 5000m2，其他部位每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2500m2。

两个防火分区之间应采用耐火极限不低于 3.00h 的防火墙和甲级防火门分隔，防火分区楼板的耐火极限不应低于 1.5h。重要设备用房应用耐火极限不低于 2.00h 的隔墙和耐火极限不低于 1.5h 的楼板与其他部位隔开。

防烟分区的一般规定：站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，设备与管理用房每个防烟分区的建筑面积不宜超过 750m2。

4、防烟分隔措施：相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁。挡烟垂壁应符合规定：挡烟垂壁等设施的下垂高度不应小于 500mm。

5、安全出口

(1)车站每个站厅公共区安全出口数量应通过计算确定，且应设置不少于 2 个直通地面的安全出口。

(2)地下单层侧式站台车站，每侧站台安全出口数量应通过计算确定，且不少于 2 个直通地面的安全出口。

(3)地下车站的设备与管理用房区域安全出口数量不少于 2 个，其中有人值守的防火分区应有 1 个安全出口直通地面。

(4)安全出口应分散布置，同方向设置时，两个安全出口通道口部之间的净距不应小于10m。

(5)竖井、爬楼、电梯、消防专用通道，以及设在两侧式站台之间的过轨地道、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口。

6、地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在 6min 内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。

7、同一防火分区内的地下车站设备与管理用房的总面积超过200m2，或面积超过50m2且经常有人停留的单个房间、最远点到车站公共区的直线距离超过20m的内走道、连续长度大于60m的地下通道和出入口通道应设置机械排烟设施。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！