数据显示4月份动力煤进口量下降30%至7.8吨

市场2020-08-21 18:49:07
导读 新德里,5月25日(PTI)在本财年的第一个月,在大流行期间,印度12个主要港口的动力煤进口暴跌了30 46%,至780万吨(M

新德里,5月25日(PTI)在本财年的第一个月,在大流行期间,印度12个主要港口的动力煤进口暴跌了30.46%,至780万吨(MT)。端口主体IPA。

这些中心拥有的港口在2018-19年度同月处理了11.27吨动力煤。

维持这12个港口处理的货物数据的印度港口协会(IPA)在其最新报告中称,动力煤处理的“与上一年相比百分比变化”为30.46%。

本月焦炭和其他煤炭进口量也下降了17.07%,至4.27吨。这些港口在上一财政年度的相应月份处理了5.15公吨的炼焦煤。

动力煤是印度能源计划的主体,因为70%的发电量依赖于干燃料,而炼焦煤主要用于炼钢。

印度是仅次于中国和美国的第三大煤炭生产国,拥有2990亿吨的资源和1230亿吨的探明储量,这些储量可能持续100多年。

印度有12个主要港口-坎德拉,孟买,JNPT,马尔穆高,新芒格洛尔,科钦,钦奈,卡马拉加尔(Ennore),VO Chidambarnar,维萨卡帕特南,帕拉迪普和加尔各答(包括哈尔迪亚)-处理该国约61%的港口总货运量。

这些港口今年4月的货运量下降了21%,降至47.42公吨,这主要是由于的爆发。

根据最新数据,JNPT,钦奈,科钦和卡姆拉哈尔等港口的货物装卸量大幅下降。

钦奈港口的货物装卸量大幅下降了38.17%,至2.44吨,JNPT下降了33.97%,至3.95吨。

数据显示,科钦港口的货物装卸量下降了33.73%,至1.87吨,而Kamrajar港口的货物装卸量下降了30.03%,至2.08吨。

集装箱贸易受到严重打击,按TEU(20英尺当量单位)计算,下降了36.98%,其后动力煤下降了30.46%。

评级机构伊克拉(Icra)上周曾表示,尽管所有货运部门都很脆弱,但预计集装箱部门将受到更大的不利影响。

它说,虽然2020-21年全年的一般货物吞吐量可能会收缩5-8%,但同期集装箱领域可能会下降12-15%。

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