逐步转变将对汽车和能源行业产生重大影响

谚语说，当中国咳嗽时，世界会感染流感。这个世界上人口最多的国家前所未有的经济发展导致了国家和个人财富的急剧增加。经济增长的明显受益者是汽车行业。汽车拥有量已经增长到每1000公民近58辆，目前，中国道路上约有3.4亿辆汽车，其中包括2.5亿辆汽车。

中国对其国内汽车行业的政策将对国内和国际供应商产生深远影响。北京计划到2050年取代其内燃动力车队。逐步转变将对两个行业产生重大影响：汽车和能源行业。

北京的动机

中国历史上的经济发展导致了工业化和严重的污染问题。中国人民对共产党对环境状况的不满正变得越来越强烈。因此，北京宣布了一场“污染战争 ”，将天空，土壤和水清理到可接受的水平。逐步淘汰传统汽车，转而采用电动汽车等新技术，这符合这一议程。

此外，中国决策者还打算改善亚洲国家的能源安全。2017年中国超过美国成为世界上最大的石油进口国。尽管专注于电动汽车和其他技术，但大多数汽车仍然由石油产品提供动力。由于严重的价格上涨和供应中断，对外国生产商的依赖是一个重大风险。

技术领先也是北京的想法。在“中国制造2025战略计划强调必须成为未来的，其中包括电动汽车的技术的重要生产商。根据日产汽车的Hidetoshi Kadota的说法，“没有中国产零件的电动汽车的生产已不再可能。”通过降低对传统汽车的激励，北京打算激励企业开始投资新技术，以推动中国的国家政策。

影响

目前，汽车占中国石油消费量的42%。减少石油产品的使用将对全球石油部门产生重大影响。据斯坦福大学的研究人员称，石油峰值将在2035年左右发生，之后消费将逐渐减少。用电动汽车或氢燃料汽车取代中国的传统汽车将影响全球消费。因此，石油峰值可能比预期更早。

向竞争技术的转变已经影响到采矿业等替代行业。电池的生产需要大量的锂和钴，其可以在少数国家中找到。需求增加可能推高价格。

除了明显的经济后果外，中国也可以更多地参与政治层面。为了确保稳定的资源流动，北京在资源丰富国家的存在将与其在石油工业中的利益相媲美。

从计划到执行

中国汽车行业的庞大规模和重要性需要精心规划的过渡。沿海地区经济发展水平与西部新疆等欠发达地区之间的差距增加了另一层复杂性。

这些和其他挑战复杂化中国的竞相进入21能力ST世纪的新技术。因此，北京可能会维持一个多层次的逐步淘汰计划，根据经济发展和污染程度，地区和城市分为四个层次。

首先，符合严重污染问题和巨大经济产出的大都市。其次，中国“蓝天”战争地区的区域资本和城市可以得到必要的关注，如西安，重庆和成都。最后，它将转向经济上不太重要和人口稀少的地区，如西藏。

中国的海南省海南已经成为绿色先锋，已经扩大了改造汽车车队的计划。该地区计划到2030年完全淘汰传统汽车。然而，由于国家的规模，大陆不大可能会效仿。

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