这是兰博基尼的新款Huracan GT3赛车
兰博基尼在今年晚些时候的比赛中首次亮相之前,取消了其新的后轮驱动Huracan GT3赛车。不要与Huracan LP620-2超级Trofeo混淆,从今年起将在欧洲、亚洲和北美的兰博基尼Blancpain超级Trofeo比赛中,Huracan GT3将在欧洲五个场地参加更苛刻的Blancpain耐力系列赛,包括Spa-Francorchamps24小时比赛。
兰博基尼老板斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)说:“与Huracan GT3一起,兰博基尼Squadra Corse在开发和生产这类赛车方面又向前迈进了一步,这是国际赛车界最负盛名和最具挑战性的一款赛车。”
因此,兰博基尼是第一次直接参与GT汽车运动活动,并在内部开发这一新模式,“他补充说。“我们感到自豪和高兴地宣布与佩塔米纳的新伙伴关系,这将进一步支持我们的汽车运动活动。
设计和建造与Dallara工程,后轮驱动模型采用Huracan的5.2升V10直接喷射发动机与博世汽车运动控制单元,也管理牵引控制,变速箱和TFT显示在仪表板上。兰博基尼没有宣布产量数字。根据国际汽联的规定,10缸动力装置与顺序的6速变速箱和三盘赛车离合器成对。
Huracan GT3的其他赛车规格包括一个符合FIA的滚笼,一系列空气动力增强,如一个可调翼,可调前扩散器和卢浮宫,一个碳框架8862规格座椅,OMP灭火系统和一个新的多功能方向盘。
在其他地方,制动系统包括380×34毫米钢盘在前面(6锅),355×32毫米钢盘在后面(4锅),这是配备博世ABS,并提供12种不同的设置,可以直接应用于方向盘。汽车行驶在315/680轮胎在前面和325/705在后面,并配备了一个气动提升系统。
如果您感兴趣,HuracanGT3的价格为369,000欧元,或约43万美元(不包括税)前在欧洲的工作。
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