对电动汽车需求旺盛的预期支撑了镍的长期牛市情况以及供应紧张局面，因亚洲主要供应商关闭的威胁导致周五火灾加剧。

自今年年初以来，镍价已经上涨了65%，周五在伦敦上涨了8%，达到每吨17,695美元，这是自2014年9月以来的最高水平。作为供应紧张的一个迹象，伦敦现货价差扩大三个月交割的价格和镍价飙升至十年来的最高点。

镍价在上海跃升至纪录高位，相当于每吨18,342美元，首次超过该期货市场的锡价。

“RAMU业务生产约35,000吨镍，相当于LME库存中金属的23%”

巴布亚新几内亚矿业部表示，中国冶金公司(MCC)拥有的一家镍矿加工厂将废矿物泄漏到巴布亚新几内亚的Basamuk湾， 可能会面临倒闭。

“(Ramu)业务生产约35,000吨镍，相当于伦敦金属交易所库存中金属的23%，”澳大利亚反倾销投资银行ANZ在路透社引述的一份报告中表示。

在印度尼西亚矿业部长表示该国加快恢复 2022年首次提出的未加工矿石出口禁令后，周五价格再次受到提振 。

中国从印尼和菲律宾矿山供应的镍生铁(NPI)产量占据全球产业的主导地位，尽管中国经济增长放缓，进口量约占世界镍的50%，但不锈钢产量增长迅速。

布隆伯格周五也报道称，总部位于美国的凯雷投资集团(Carlyle Group)长期以来一直试图解决在香港发生的价值约3亿美元的大型镍仓储欺诈事件，该案件涉及主要金属经纪公司。

魔鬼铜的矿工 习惯于价格大幅波动。从2017年中期低于每吨9,000美元的低点到去年这个时期，金属价格上涨了79%，仅比2019年的开盘水平下跌了近三分之一。谁能忘记2007年3月镍价达到顶峰每吨51,780美元。

雅加达的Jolt

当雅加达在2014年至2016年期间实施禁止鼓励建设国内冶炼厂的价格时，最初的价格上涨，但中国的NPI生产商能够在相对较短的时间内转向菲律宾矿工，因此目前还不清楚出口限制的影响是这次周围。

NPI仅含有8-12%的镍，不到镍总产量的一半，即所谓的1类产品，适用于转化为电池制造中使用的硫酸镍。

用于硫酸盐生产的1级镍粉比LME价格具有更高的溢价，但对于矿业公司而言，转换为电池级材料需要大量投资来升级炼油和加工设施。

但对未来需求的信心是，必和必拓去年决定在多次尝试卸货后继续关注Nickel West，并且现在花费数亿美元将其澳大利亚业务转向电池级生产。

电动汽车(EV)的故事对金属来说是令人兴奋的，但现在还处于早期阶段。去年，只有约6%的镍用于EV电池，因为70%的镍用于生产不锈钢。