电动汽车电池中最常见的碳酸锂价格在2016年和2017年翻了

智利化学与采矿协会(SQM)是全球第二大锂生产商，受到电动汽车(EV)和高科技电子产品电池用金属价格持续疲软的打击，利润下降47.5%至7020万美元在第二季度，从一年前的1.339亿美元。

交付 结果三个月，导致6月30日，基于圣地亚哥-公司呼应分析师和其他市场参与者关于电池的金属和削减的效果供过于求电动车的补贴正在对价格的关注。

“第二季度业绩主要受到锂销售价格下跌的影响，”首席执行官里卡多拉莫斯在一份声明中表示。“过去几个季度我们看到锂供应增长超过需求，给价格带来压力。”

该矿商将其销售价格的急剧下降归因于对中国的销售额增加，中国是全球最大的商品消费国，价格已经下跌。

即使销售量增长，季度收益也下降了近一半

电动汽车电池中最常见的碳酸锂价格在2016年和2017年翻了一番。从那时起，它们在过去一年中下跌了40%以上，7月底达到每公斤9.25美元左右，商品研究组CRU周三表示。

咨询公司表示，锂价将继续受成本基本面支配，这将使它们保持单一数字。

CRU的观点似乎得到了主要制作人的支持。本月早些时候，世界排名第一的锂矿公司Albemarle Corp(推迟了 因供过于求而增加约125,000吨加工能力的计划。

该公司还修改了 收购澳大利亚矿产资源公司(ASX：MIN)Wodgina锂矿的交易，并表示将推迟在澳大利亚Kemerton建设75,000吨加工能力。

尽管市场疲软，SQM表示预计近期销量将增加，并指出对中国的出货量已经大幅增加。拉莫斯说：“我们在第二季度销售量较高，预计今年下半年销售量将增加，因为我们准备明年销量增长30%至40%。”

SQM仍然预计今年的销量将达到45,000至50,000吨之间，并表示由于中东的一个重要项目，该数字将进一步增长，这将在2020年至2022年期间需要40万吨锂。

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