位于特斯拉公司(Tesla Inc.)的gigafactory附近，沙漠跑道正在吸引更多来自开发商的交通和关注。(Shutterstock图片)中美洲的小国萨尔瓦多成为第一个禁止所有金属勘探，开采和加工的国家。如果您没有注意到，请不要担心。萨尔瓦多没有任何经营地雷。它将有一个金矿，但在公共辩论中，经济增长与清洁水供应相关，水赢了。这种对采矿的环境反击已经成为金属工业的一个更常见的特征。但今年已经成为一个转折点，中国是这么多工业金属的主要生产国，它开始对污染进行压制。

从铝到锌的多个供应链已被破坏，虽然有时是混乱的价格影响，但基本看涨。

供应方面的革命与需求方面的革命融为一体，因为金属市场正在加速电动汽车(EV)的故事，“特斯拉”效应从周期表中先前不起眼的部分蔓延到基本金属主流。

特斯拉和苹果这些闪亮的硅谷新玩家的到来使这些灰色的金属世界变得更加有助于加强对环境清洁和道德健全供应链的新关注。

工业金属有一种新的超级叙事感，自几年前商品“超级周期”的不合时宜的崩溃以来，它一直缺乏一个有凝聚力的定义故事情节。

蓝天

“我们将再次让我们的天空变蓝”。

随着3月份中国年度议会会议开始时的激烈呼声，北京宣布彻底战争烟雾缭绕，使许多城市陷入困境。

九个月后，北京周边地区的钢铁和铝行业都在采取强制性减产措施，以减少冬季供暖季节的空气污染。

两者都严重依赖煤炭发电，这是北京污染物排行榜的首选。

当然，关闭的铝产能的确切数量仍然是一个备受争议的话题，任何计算都会受到中国官方统计数据的脆弱性以及与“非法”产能关闭重叠的影响。

但中国对整个铝生产链的打击，从碳阳极到氧化铝再到精炼金属，是五年来价格首次突破每吨2,200美元的主要原因。

即使在冬季采暖季节开始之前，对烟雾的战争已经引发了大量的检查团队在中国各地散布，以检查该国利维坦金属部门的每一个可以想象的部分。

这是一个规模空前的工业实验，并且不会很快结束，至少在北京承诺蓝天成为持久现实之前。

绿色汽车

从伦敦金属交易所(伦敦金属交易所(LME)的地板上看，这场第一次绿色革命就是关闭现有生产链的关闭和暂停，无论是中国的铝冶炼厂还是菲律宾的镍矿。

但是，第二次绿色革命也达到了一个临界点，这个革命与伦敦和北京直接相关。

这是电动汽车(EV)故事成为主流的一年。

是特斯拉推出其第一款大众市场Model 3系列吗?是挪威，已经是电动汽车的先驱，宣布到2025年全面禁止使用化石燃料的汽车吗?或者是欧洲汽车制造商震惊的“柴油门”丑闻?

历史将决定，但最近几个月，世界各大汽车公司都出现了大量雄心勃勃的电动汽车目标。

就原材料而言，这是去年的一个锂电池故事，并且在11月伦敦金属交易所年度周末之前，它在今年成为钴的故事，然后蔓延到主流金属，如镍和铜。

EV革命已经开始，不再是疑问。然而，考虑到工作中不可估量的数量，预测它将如何发挥作用几乎是不可能的。

以镍为例。

要了解全球车辆电气化可能带来多少镍需求，您需要从未来几年的电动汽车普及率预测开始，这是一个涉及定价，消费者偏好以及政府激励和惩罚的多维计算。

这很容易。然后，您需要预测许多不同的锂离子电池配置中哪一个将成为标准配置。

您还需要弄清楚构建智能电网的重要意义，为所有车辆提供电力。

为了获得一些额外的乐趣，您可以尝试将车辆自动化纳入上述所有方面。

你可能会对其他人提出不同的答案，因为答案的数量和分析师一样多。

电动汽车很可能在大约两三年的时间内成为镍使用的好消息。也许更快。也许以后。还有多少好消息仍然有点棘手。

绿色供应链

第二次EV革命直接强化了第一次革命。

当钴是高温​​合金的利基市场时，没有人担心它主要来自刚果民主共和国，这个国家受到武装叛乱和“手工”矿工(通常是儿童)的困扰。

举个例子，大众汽车公司正在寻求购买钴的长期供应以帮助推动其承诺的新系列电动车，它确实关注。很多。

这种对道德采购的新审查已经达到了LME本身。面对一些钴注册库存的性质问题，该交易所现在要求每个注册品牌的每个生产商，无论其具体金属如何，都要求采购。

绿色革命需要绿色供应链。

这一简单陈述的复杂后果才刚刚开始显现。

例如，您是否准备为“黑色”高碳材料的“绿色”低碳足迹铝支付更多费用?

一些为其产品寻求金属投入的新参与者肯定会支付更多，但这对全球铝价的意义何在?

金属链的绿化将对供应，需求和定价产生多重影响。

无论2018年为工业金属套件存储什么，有一件事是肯定的。您将会听到更多有关蓝天，绿色汽车和负责任采购的信息。