由印度国家银行(SBI)牵头的Jet Airways(India)Ltd的当地贷方周二提出了9亿美元的解决方案计划，包括新的股权注入和重组4.5亿美元的贷款，两个人直接了解发展说。如果得到所有利益相关方的批准，Jet Airways的周转计划将引发Jet Airways的股权变动，创始人董事长Naresh Goyal的股权将低于目前的51%。

该决议计划由Jet Airways的出租人和供应商在SBI主持的会议上分享，并由该航空公司的高级管理人员出席，其中包括Goyal和阿提哈德航空公司的代表PJSC，该公司持有24%的股份。不愿透露姓名

“虽然更精细的细节仍在进行中，但更广泛的轮廓意味着Naresh Goyal和阿提哈德将共同为公司注入4.5亿美元，而印度银行将重组另外4.5亿美元的航空公司债务，从现在开始成熟和今年3月，“前面提到的两个人之一说。

“最终计划将在1月底到位，贷款人希望解决方案计划在今年3月31日生效，这远远早于印度储备银行(印度储备银行)的180天期限(RBI的2月12日的通告，“前面提到的第一个人说。

在2月12日打点圆形涉及到贷款人需要如何应对资产强调。该通函表示，专业人士应在180天内任命一名专业人士，因为账户违约金额为2000亿卢比及以上。

1月1日Jet Airways拖欠债务，随后评级机构ICRA有限公司从C到D削减了该航空公司发行的贷款和债券的长期评级，该公司已连续三次报告季度亏损超过1000亿卢比截至2018年3月的季度。

“贷款人还向Jet Airways的供应商和出租人保证，他们的会费将在4月份分三批清算，届时贷款人预计付款周期将变为正常，”第二人称。

“作为重组的一部分，贷款人还提议暂停偿还到4月份到期的贷款设施，”第二人称。

Mint于12月7日报道称，阿提哈德航空公司已提出为Jet Airways提供1.5亿美元的贷款担保，以保证该航空公司的运营。

根据估计，从现在到4月，Jet Airways需要接近5亿美元来履行还款义务和管理运营费用。

“Goyal有可能将运营控制权交给阿提哈德银行，根据现行法规，阿提哈德可以将其股权增加​​到49%，”前面提到的第一个人说。发送给Jet Airways和SBI的评论请求在发布此故事之前仍未得到答复。

阿提哈德航空公司的一位发言人表示，该航空公司“不会对谣言或猜测发表评论”。

Jet Airways一直面临金融动荡，一直在与潜在投资者进行谈判以筹集新股。它所探讨的各种筹款方案包括其忠诚度计划中的股权出售，Jet Privilege Pvt。有限公司，以及该公司向塔塔集团出售的股权。虽然忠诚度计划中的股权出售吸引了包括TPG Capital和黑石集团在内的多家私募股权基金的兴趣，但与塔塔集团的讨论结束了Goyal未来在该航空公司的角色。