贷款人会面以解决Jet Airways(India)Ltd的危机，似乎没有结果，没有涉及的公司，Jet Airways和Etihad Airways PJSC，最后发表任何声明。在会议召开之前，Jet Airways表示正在与印度国家银行(SBI)和利益相关方讨论解决方案。该计划考虑了债务 - 股权组合的选择，利益相关者注入股权的比例以及航空公司董事会的变化。

虽然会议中几乎没有细节，官员们表示阿提哈德希望发起人和创始人Naresh Goyal在获得董事会席位时将其股权减少到20%。这家总部位于阿布扎比的航空公司也寻求建立专业的管理层。一位了解会议进程的人士表示，Goyal对此表示“顺从”，但该决议仍在制定中。

据知情人士透露，这家位于孟买的航空公司暂停了波音公司737 Max飞机的交付。

民航局局长Rajiv Narayan Choubey表示，政府已经意识到Jet Airways的贷方和发起人正在进行谈判。

他表示，政府尚未收到阿提哈德航空公司要求豁免向Jet Airways股东公开发售的任何请求。据媒体报道，这家总部位于阿布扎比的航空公司有意将其在Jet Airways的股份从目前的24%增加到49% - 当地航空公司的外国所有权限制。

“公开豁免的问题是Jet Airways，Etihad Airways，Sebi讨论，”Choubey说。

不过，捷达航空公司拒绝媒体报道阿提哈德航空公司与SBI公司之间的任何通信，SBI正在领导一组国内贷方，负责该航空公司的解决方案。

“首先，我们明确声明，各种媒体报道中提到的任何内容都不应被视为归属于公司，我们也会强烈否认我们与任何有关此事的媒体进行任何讨论或披露，”它说一份声明。

该航空公司表示，该公司及其利益相关方正在制定一项全面的解决方案，以实现持续增长和恢复财务健康的转变。它补充说，决议计划“考虑了各种债务 - 股权组合选择，各利益相关方注入股权的比例以及随之而来的公司董事会组成变化。”

Choubey表示，政府尚未获悉任何解决Jet Airways债务问题的计划。

“在任何情况下都不会实质性的所有权，有效的控制权被破坏。此外，只有在他们(Jet Airways和贷方)就解决方案达成一致之后，他们才能接近RBI，Sebi，DGCA和政府，“他补充说。

Jet Airways计划在3月份之前交付11架737架Max飞机，目前已有5架飞机。“Jet Airways目前正在等待批准该航空公司的转机计划，目前已暂停737 Max飞机的交付，”该人士表示，他要求匿名。

“Jet Airways希望澄清一些基于源的观察结果是不正确的。该航空公司的发言人在一封电子邮件中表示，该航空公司致力于其225架节油型波音737 MAX飞机的整体订单，迄今为止已在其机队中引入了其中的5架飞机，并且很快将引入剩余的飞机。

迪内什·凯斯卡尔，波音公司的高级副总裁，销售，为亚太地区和印度在波音民用飞机集团表示，该公司已经“交付飞机的出租人，现在它是由出租人和Jet航空公司来决定的。”“这两架飞机是在画Jet Airways的颜色和配置由Jet Airways订购，“他说。

周三，Jet Airways股价下跌7.95%至每股271.00美元，而基准Sensex指数收于36,321.29点持平。