本田下注City Amaze和新思域以收回市场份额

本田汽车印度有限公司(Honda Cars India Ltd)已经绕过了整个行业对生产SUV的关注，并且正在大力投资轿车以试图恢复其在印度汽车市场上失去的荣耀。该公司正在推出本田思域(Honda Civic)，这也是本田全球最畅销车型，以完成其轿车组合。

本田重新获得市场份额的尝试始于推出新版本的紧凑型轿车本田Amaze，尽管国内市场的整体需求在2018年9月之后显着下降，但仍吸引了客户。

带回思域的理由是为本田最受欢迎的印度产品 - 中型轿车Honda City的现有客户提供更多选择，并加强公司在高端市场的投资组合。

客户正在转向SUV，但第10代本田思域的推出使得这款轿车成为本田全球销量最大的汽车，特别是在美国，超过了本田的一些SUV，高级副总裁兼销售总监Rajesh Goel表示。营销，本田汽车印度有限公司

“凭借Civic，我们拥有完整的轿车系列，从Amaze开始，以本田雅阁结束，尽管该领域的产量非常有限。印度的轿车数量仍然超过SUV。是的，SUV的增长率更高，但未来也会有轿车市场，“Goel说。”如果你看看全球市场，就有SUV的趋势，但这并不意味着轿车有消失了，“他说。

本财年，本田在印度销售了2018辆本田Amaze的71,059辆。由于新一代Maruti Suzuki Ciaz和现代Verna的推出，本田城的销量同比下降27.7%至34,367辆。

本田对国内市场的轿车的信心得益于本田Amaze的近三分之一的客户是首次购买者。

除了高端汽车制造商之外，其他所有汽车制造商都没有包含四款不同价位和分段轿车的产品组合。他们中的大多数都投资开发高端掀背车和紧凑型多用途车等产品。

本田的下一代城市计划到2020年进入印度市场，而全混合动力车型预计将于2021年上市。

“我们在印度最重要的产品是城市，因为'柴油化'，我们不得不先停止思域。此外，我们的Tapukara工厂还没有建立。所以我们必须专注于Amaze的制作。所以思域停产了。Goel表示，对于那些一直是我们历史最悠久，最忠诚客户的City客户而言，我们不能提供自然升级是不公平的。

“专注于提供全系列轿车的战略对本田来说是有道理的，因为对轿车的需求仍然存在，尽管目前多功能车的增长率要高得多。对于本田而言，City的客户如果想升级则没有任何选择。因此，思域如果定价合适，将有助于公司保留一些最忠诚的客户，“IHS Markit汽车销售预测副总监Puneet Gupta说。

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