不断增长的城市化和对摩托车救护车的需求

他们说必要性是发明之母，而且是正确的。

随着城市化的快速发展，道路一直在堵塞，交通拥挤，使得紧急医疗服务成为一项挑战。这导致摩托车救护车等解决方案。在过去五年中，印度目睹了在全国各地推出这项服务，从无服务的极端农村地区到山区和快速发展的地铁。

最终，这个想法也引起了政府的注意。印度国家医学研究委员会(ICMR)周四发起了一项试验项目“Mission DELHI(德里紧急生命心脏病发作倡议)”。根据该项目，在全印度医学科学研究所(AIIMS)周围的3公里范围内，人们可能很快就可以拨打(免费电话号码14430和1800111044)摩托车的紧急医疗援助单位，以防心脏病或胸部发生痛。该项目得到了AIIMS心脏病学和急诊医学部门的机构支持以及ICMR的资助。

该项目背后的想法是，在四轮救护车运动变得困难的城市高密度交通条件下，更快地向有需要的人提供医疗帮助。ICMR表示，该项目采用门阶心脏护理模式，在症状恶化之前及时进行紧急治疗。

“在这个项目下，一对摩托车训练有素的护理人员护士将成为治疗心脏病患者的第一反应者。接到电话后，他们会赶到现场，收集有关其病史的基本信息，进行快速体检，接受患者的心电图(ECG)，并与AIIMS的心脏病专家建立虚拟连接并交付专家医疗咨询和治疗，“Balram Bhargava教授ICMR总干事说。

在该国的一些地方，与州政府合作的私立医院，非政府组织，个人或组织已经开始提供这项服务。例如，GVK应急管理和研究所与全国各地的政府合作运行救护车(FRB)救护车。它于2018年在喜马偕尔邦(Himachal Pradesh)推出，据称到目前为止已在西姆拉(Shimla)参加了多达1,000次紧急事件。喜马偕尔是印度北部第一个开始服务的州。

医疗保健领域的私营企业一直致力于提供这种救护车服务。总部位于孟买的Lodha Foundation于2018年推出了免费的24小时自行车救护车服务，配备急救箱和氧气瓶。同样，在2017年，古吉拉特邦国家住房部门在Suraksha Setu计划的帮助下，特别为古吉拉特邦的部落人口推出了两辆自行车救护车。过去几年，卡纳塔克邦和果阿也开展了类似的服务。

根据同行评审期刊“柳叶刀”的一篇报道，2015年所有年龄段的心脏疾病导致印度超过210万人死亡，超过所有死亡人数的四分之一。在30-69岁中，在130万心血管死亡中，90万(68.4%)是由冠心病引起的。根据ICMR报告，2016年，心脏病是最大的杀手，占印度所有死亡人数的28.1%。

“这项服务已经成为农村地区人民的福气，在紧急情况发生时他们没有得到任何医疗帮助。很多时候居住在偏远地区的人甚至没有可行驶或没有路况，这对于四轮车来说很难。但摩托车救护车甚至可以到达难以到达的地区。这些救护车还帮助孕妇到达最近的医疗中心，“为农村健康需求提供医疗服务的Gramin Healthcare创始人Ajoy Khandheria说。

除此之外，道路交通事故还需要紧急医疗服务。

对于这种情况，Max Healthcare连锁医院于2017年在新德里推出了智能Max自行车。自行车是具有所有必要的救生设备的响应者，并且与救护车一起发送，救护车通常在大约15分钟内到达以提供关键的急救并且无需额外费用来稳定患者。利用谷歌地图和GIS技术，该医院优化了运输时间，帮助我们在需要时在15分钟内将自行车救护车送达急诊患者。

“城市中90%以上的人口更喜欢使用自己的车辆将病人带到医院，因为他们对救护车没有足够的信心准时到达。在紧急情况下，每一分钟的损失都会降低生存机会，甚至可能导致永久性损害。为了应对这一挑战，我们推出了设备齐全的自行车护理人员，“执行副总裁兼负责人Max @ Home，紧急服务和康复医学的Vaibhav Poddar说。

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