选择后 经济学是否决定汽油 柴油的定价

随着第17届Lok Sabha的民意调查于5月19日结束，国有石油营销公司开始提高燃油价格。有趣的是，当大选开始时，该国的柴油和汽油零售价格仍然低迷。

据新闻通讯社PTI报道，虽然周三价格停滞不前，但自5月20日以来的9天内，汽油价格每升上涨83美元，柴油价格上涨了73美分。印度的汽油和柴油零售价跟踪这些汽车燃料的全球价格，而不是原油，尽管它们与原油价格趋势大致相关。

这是因为在美国对伊朗实施制裁之后，印度试图排列供应替代品。美国总统唐纳德特朗普将美国从与能源丰富的伊朗签署的2015年历史性协议中拉下来，该协议旨在遏制伊朗伊斯兰共和国的核计划以换取制裁。此外，由于欧佩克和俄罗斯削减供应，委内瑞拉产量下降和地缘政治紧张局势等综合因素，国际原油价格出现大幅飙升。

印度三家政府经营的石油营销公司 - 印度石油公司(IOCL)，巴拉特石油公司(BPCL)和印度石油公司(HPCL) - 在卡纳塔克民意调查活动开始时也没有提高价格。

针对Mint的质疑，印度石油公司董事长桑吉夫·辛格于5月17日否决了选举与运输燃料价格冻结之间的任何关联。

由于印度三家政府运营的石油营销公司引入了动态燃料定价，加入了美国和澳大利亚等国，燃料价格每天都在变化，这取决于全球油价的波动，政府一直认为它没有定价。

根据石油计划和分析小组(PPAC)的数据，2019年和2019财年印度一篮子原油的成本分别平均为56.43美元和69.88美元/桶，平均为2019年4月的71美元。5月28日的价格为每桶68.91美元。印度篮子代表阿曼，迪拜和布伦特原油的平均值。

分析师表示，尽管原油价格仍然处于高位震荡状态，但较薄的价差和不足的复苏预计将使本财年石油销售公司(OMCs)的营业利润率减少150-170个基点(bps)。

“我们还预计，由于利息成本上升，净利润率将面临压力。由于政府支付不足以及最近过去的服务不足，OMC不得不在上一财政年度收缩22%的短期债务，“CRISIL Research高级主管Prasad Koparkar在一份声明中表示。

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