起亚没有计划向澳大利亚推出引人注目的第五代Optima中型筛

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起亚发布了首款采用新型“虎鼻进化”设计语言的量产车型，该车型采用的是K5，这是第五代Optima中型轿车的韩国市场版本，由于缺乏权利而不会在澳大利亚上市。手动生产。

到目前为止，只透露了该车的新的后盖外观，最近几周发布的预告草图表明，机舱布局将反映与宝马密切相关的现代索纳塔(Sonata)类似宝马的设计，该车型将于今年年底在澳大利亚推出。

与保守风格但高科技的索纳塔相比，新起亚具有有目的性，几乎像肌肉车一样的前端，进气口大而钝，进气口被铲子状的制动管和狭窄的前大灯挡住，导致更多的鲨鱼-虎头造型，与K5车身的流畅曲线并列。

起亚将这种设计描述为“一种宽阔的三维设计，比以前的迭代更加有机地集成了格栅和前照灯”。

呈波浪状的LED日间行车灯图形被称为“心跳”，大概是指心率监视器的显示。这些灯条延伸至轮拱上方，并与起亚在后挡泥板中捏住的点平行，以产生类似于较大的后驱Stinger的弯腰。

尽管新的K5被称为后备箱，但与掀背式的Stinger不同，它仍然是轿车，在大型后挡风玻璃的底部，其后备箱盖较矮，类似于特斯拉Model 3。

起亚称K5具有“新的无框窗户”，尽管所提供图像中的闭合线似乎与该主张相抵触。在侧玻璃上方延伸的一条铬条扫过上述后部臀部上方的部分，并在后部甲板周围循环。

细长的全宽LED尾灯组的开始和结束具有与前面使用的相似的“心跳”图案，并由虚线的红色灯连接起来，使新模型的宽度增加了25mm，在后视镜之间达到1860mm。

现在的总长度为2850mm，比以前增加了50mm，轴距增加了45mm，而低矮的新车顶线使总高度下降了20mm，降至1445mm。

新款K5将于下月在韩国上市时，将提供一系列机切合金轮毂设计，包括亮黑色和两种灰色调，直径从16到19英寸。

3月，起亚澳大利亚公司确认将淘汰表现欠佳的Optima，并考虑到四缸Stinger车型的未来，因为高端V6车型的客户压倒性优势。

迄今为止，澳大利亚迄今仅售出369辆Optimas，使其成为起亚迄今为止最受欢迎的车型(省下了剩下的六辆Rondo载人汽车，它们从陈列室中撤出)。

相比之下，现代汽车售出了764辆索纳塔(Sonatas)，当新车型配备2.5升自然吸气四缸汽油发动机时，它将继续成为澳大利亚中级轿车的首选品牌。

新索纳塔的强大和创新的混合动力版本也正在市场上接受审查，作为丰田流行的汽油电动凯美瑞的潜在对手。

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