法拉利将重点转向单座赛车

一级方程式赛车世界即将开始进行近代史上最大的技术变革之一，方法是改用更小，更高效的1.6升V6动力装置，该装置具有增强的能量回收系统并重新引入涡轮增压。这就要求2014年汽车的工程设计要与当前底盘不同。

多梅尼卡利(Domenicali)对留住这位巴西车手表现出了兴趣，只有马萨(Massa)能够取得成绩 莲花车队负责人埃里克·布利尔(Eric Boullier)相信，只有英菲尼迪红牛才有资源继续开发2013款赛车，直到赛季结束，而多梅尼卡利(Domenicali)承认法拉利已经接近转折点。

多梅尼卡利说：“由于2014年的项目非常复杂，9月是我们基本上开始转变的月份。然后，到9月底，我们将基本上改变所有人，这当然取决于锦标赛的情况。”一级方程式官方网站。

目前，塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)以197分领先冠军板，而费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)则以151分落后。在车队冠军榜上，英菲尼迪红牛赛车以312分领先，法拉利以218分排名第三。

此外，法拉利还宣布，它将不会在本周末的意大利大奖赛上宣布2014赛季阵容。意大利品牌也驳斥了有关签下现任莲花球星基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)以取代菲利普·马萨(Felipe Massa)的传言。自2006赛季以来一直效力于跃马队的马萨(Massa)上一次赢得2008赛季巴西大奖赛冠军。那一年，他还以刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的一分之差失去了车手冠军。

今年，马萨(Massa)的最好成绩是在西班牙大奖赛上获得第三名，目前以67分的积分榜排名第七。

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