驱动程序和用户挂在Uber应用程序上

叫车公司Uber可能已经明确表示，它打算在竞争对手Grab于3月26 日收购新加坡后离开新加坡，但通勤者和司机仍在等待该应用程序，直到它进入最后一圈。新加坡竞争与消费者委员会表示，在本周末之后，Uber将没有义务扩展其应用程序。

通勤者已经注意到，可供乘车的促销代码更少 许多通勤者表示，他们仍在使用乘车应用程序Grab和Uber来比较价格。“我一直都使用Grab和Uber，以便我可以比较价格和使用价格便宜的产品，”现年27岁的新加坡武装部队常务员Cho Jun Wen先生说。

19岁的学生Carina Yap说：“ Uber通常更便宜...最低票价仅为3美元或4美元。这就是为什么我要使用它直到车费关闭。”

司机们还表示，他们将尽可能继续使用Uber，自收购前，许多人同时使用这两个应用程序。“我过去曾同时使用Uber和Grab。这是为了支付账单，而忠诚度不是问题，” 36岁的私人出租车司机Mohammed Firdaus先生说。

自收购以来，驾驶员在两个应用程序上的总收入和预订额是否发生了变化，观点不一。然而，通勤者已经注意到，可供乘坐的促销代码较少。现年26岁的电气工程研究员梁菲(Faye Leong)女士总结了大多数通勤者的经历，“并不是促销代码的数量减少了，根本没有促销代码。”

当被问及这是否是新常态时，来自南洋理工大学经济系的吴耀光教授说：“这取决于赖德和高捷等新进入市场的能力来迅速建立自己并获得市场份额“只有竞争加剧，促销代码才会再次增加。”

他补充说：“目前，做出任何判断还为时过早。” 当被问及Grab是否提供较少的促销代码时，发言人只会说公司为用户提供了一系列“增值”促销，例如GrabRewards忠诚度计划。

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