改革开放40年，中部省份江西经济总量快速增长，工业化和城镇化水平大幅度提高。

江西省日前发布的数据显示，改革开放40年来，江西全省GDP从1978年的87亿元上升到2017年的20819亿元，增长238倍;扣除价格因素，全省GDP年均增长10.3%，高出全国0.8个百分点，人均生产总值先后突破千元和万元大关，从276元上升到4.5万元(6693美元)，增长162倍。

身为江西人的广西师范大学历史文化与旅游学院副教授江田祥对第一财经分析，由于历史原因，在长江中游几个省份中，相比湖南湖北等地，江西在改革开放之前的经济基础、交通基础设施等都比较薄弱，城镇化水平比较低，经济体量比较小。

数据显示，1978年，江西的GDP总量在中部六省中位列倒数第一。

改革开放之后，江西的工业化和城镇化水平大幅度提高。数据显示，2006年，江西工业增加值突破千亿元，2013年突破5千亿元，2017年跨越8千亿元。主营业务收入超千亿元产业11个，其中有色过6千亿元、雄居全国第一，石化、建材过3千亿元，食品、纺织、钢铁、电子信息过2千亿元，汽车、电工电器、医药、光伏过千亿元。

这其中，开发区是产业和项目的重要载体。江西省发改委副主任郭新宇说，开发区是经济建设的主战场。目前，江西省共有各类开发区106个、总量中部第一，全省84.3%的经济总量、70.8%的进出口总额、83.5%的工业税收来自开发区。

城镇化方面，江西实现城镇人口超过农村人口的历史性突破。全省常住人口城镇化率由1978年的16.8%上升到2017年的54.6%，城镇人口由533万人增加到2524万人，每年平均增加51万人，相当于一个中等县的人口。

近年来尤其是“十三五”以来，江西经济增速保持在全国前五、中部第一，稳居全国“第一方阵”。这个过程中，江西充分发挥毗邻珠三角、长三角和闽南三角洲的优势，加快承接三地产业转移，是江西经济快速发展的一大关键。

新华社今年1月报道称，近年来毗邻中国最活跃的两大经济圈“长三角”“珠三角”的江西，产业梯度转移中“规模化、高端化、集群化”新趋势悄然兴起。数据显示，2017年1月到10月，江西引进省外项目资金5192.83亿元，其中，来自长三角、珠三角和福建的项目资金占比达65.63%。

未来，江西仍将加快基础设施建设补短板，加快对接长三角和珠三角等沿海发达地区，加快江西工业化和城镇化的步伐。

江西省发改委近期召开全省加大基础设施领域补短板推进重大项目建设工作会议，会议通报了全省铁路建设、综合交通建设、开发区改革和创新发展等5个三年攻坚行动计划。按照规划，2018年至2020年，江西省将继续加大综合交通建设力度，全面实施铁路建设“853”工程，全方位打造三大交通经济圈。

根据规划，今后3年，江西将基本形成省内1小时通用航空覆盖，打造国内主要城市及港、澳、台地区3小时可达的航空经济圈;基本实现南昌至长江中游城市群中心城市1到2小时可达，至上海、广州、深圳等周边主要城市3到4小时可达，至北京、西安、昆明6小时可达的高速铁路经济圈;搭建省内相邻设区市之间、设区市至所辖县(市、区)1至2小时可达的通勤经济圈。

今年8月底，江西全省工业强省推进大会在赣州举行。会议明确，江西将瞄准产业集群方向，做强企业，做大产业，做优集群，建好营商环境“聚宝盆”，培优培厚工业发展土壤。在企业培育、产业集聚、园区建设、环境优化四个方面对标一流，找准差距，奋起直追，坚定不移推进工业强省战略，矢志不渝重振江西制造辉煌。