在埃斯科姆宣布，埃尔梅洛附近52亿兰特的马朱巴铁路线将在未来两年开始运营之后，运煤卡车撕毁姆普马兰加(Mpumalanga)道路的问题可能很快就会结束。

由Transnet运营的全长68公里的铁路将把该省的煤矿连接到Eskom的Majuba电站。

Eskom发言人安德鲁·埃琴格(Andrew Etzinger)表示：“该开发项目的土木工程和土方工程将于今年10月底完成。该线将能够在2016年5月31日运载第一列载煤列车。”

该项目有望降低生命周期的运输成本，缩短煤炭交付周转时间，并使Majuba能够获得比目前更多的煤炭资源。

姆普马兰加的居民对摧毁城镇道路上运煤卡车的数量持积极态度，但是姆普马兰加总理戴维·马布萨(David Mabuza)向他们保证，新铁路将缓解这一问题。

Mabuza在2013年的省级演讲中说，该项目将带来许多社会和经济利益。

埃尔默洛(Ermelo)采矿镇受3条国家公路(N11，N2和N17)穿过该镇的影响最大。N11每天运送约1000辆卡车。

Majuba铁路的设计目的是每年从Goedgevonden，Vlakvarkfontein，Exxaro，Middelkraal，Kuyasa和Shanduka煤矿运输1400万吨煤炭。

该项目从世界银行获得了30亿兰特的贷款，Eskom为余额提供了资金。