尽管菲亚特克莱斯勒汽车和PSA集团表示，他们的合并不会影响任何制造设施，但一份报告显示，欧洲的工厂可能会受到沉重的压力。

路透社报道，联合汽车集团将在缓慢的市场中，特别是在欧洲小型汽车市场中，在缓慢的市场，特别是在欧洲的小型汽车市场中，拥有600万辆汽车的备用产能。

“利用率将低至58%，这将使该集团在全球拥有近600万台备用产能，”预测机构LMC Automotive称.“欧洲可能首当其冲地承受任何可能关闭工厂的冲击。”

根据LMC汽车公司的说法，像菲亚特在塞尔维亚克拉古耶瓦茨的工厂，以及PSA在埃尔斯米尔港和英国卢顿的沃克斯豪尔工厂，正变得越来越脆弱。

政府官员和工会已经对潜在的工作损失表示担忧，但到目前为止，PSA和FCA都排除了工厂关闭，试图让这些担忧平息下来。

此外，欧洲要求汽车制造商达到2021年和2025年排放目标的最后期限，给菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)带来了更大压力，要求它们采用PSA更现代化、效率更高的发动机，从而对FCA在意大利和波兰的发动机工厂的未来发出警告。LMC表示：“就发动机工厂而言，从长远来看，欧洲可能不再需要一到两家FCA工厂。”