许多用户报告说，较旧的Tesla Model S和Model X车辆中的存储芯片会出现故障的趋势，从而导致使用中央显示屏的困难以及充电问题。

汽车和驾驶员联系特斯拉发表评论，但没有回应。

只要特斯拉仍在保修期内，就可以免费更换该芯片。如果没有，它的价格可能在1800美元以上。

闪存设备虽然结构紧凑且具有弹性，但并非无故障。当任何车辆内的存储芯片发生故障时，问题可能会很严重。特斯拉在某些较旧的Model S和Model X车辆中使用的闪存类型似乎已经对其数据进行了多次写入和重写，以致设备导致汽车本身出现问题，特别是中央显示屏和收费。

快速浏览一下社交媒体和YouTube，就可以发现问题相对普遍。这不足为奇，因为特斯拉在其电动汽车中使用的存储芯片类型仅打算重写数万次。借助闪存设备(技术上称为嵌入式多媒体控制器，即eMMC)在Tesla车辆中处理的数据量，这些数万次最终被耗尽，尤其是当Tesla的固件映像大小已从约300 MB增长时到大约1 GB。所有这些处理意味着大多数这些电动汽车开始受苦只是时间问题。

根据YouTube汽车维修频道Rich Rebuilds的说法，特斯拉在2018年更改了其车辆中使用的eMMC，但InsideEVs表示第二版eMMC最终也会失败。

目前，受此故障影响的特斯拉大约四岁以上。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)于10月中旬在Twitter上表示，事情“现在应该会好得多”，但他未指定这是否意味着较新的芯片可以处理更多的重写，或者特斯拉是否已以某种方式更改了代码，因此不会产生那么多的重写或其他操作。特斯拉没有回应汽车和驾驶员多次对此事发表评论的要求。

如果Model S或X处于保修期内，则特斯拉将免费更换整个媒体控制单元(MCU)(包含eMMC的主板)，以防出现故障。但是，如果汽车不在保修期内，那么特斯拉车主可能要花费1800至3000美元(估计金额不等)才能获得新的MCU。但是即使如此，这只是重置达到重写限制的时间线。

一家维修店告诉InsideEVs，特斯拉没有理由对其车辆进行编程以将所有这些数据重写到eMMC。特斯拉专家杰森·休斯说：“绝对没有理由每天将数百MB记录到一个小型内置闪存芯片上。”