一个信贷紧缩和农民收入的下降具有卷曲的新汽车，两轮车，12月商用车注册，让经销商加以解决的安装目录。

道路运输和高速公路部门的Vahan网站数据显示，12月份车辆登记总量连续下降，因为公司提供大量折扣以吸引客户并清除其年终库存。上个月表现疲弱之后，今年的节日季节表现疲弱。

最大的两轮车制造商Hero MotoCorpLtd的一些经销商坐在可持续长达两个月的股票上，因为农村地区的销售受到低收入的打击。该公司已致函其经销商，确认了这一情况。农村和半城市市场的销售额占公司总销售额的近60%。

Hero MotoCorp没有回复周三发送的电子邮件。

商用车和两轮车的销售是农村情绪和整体经济活动的关键指标。

本田摩托车和Scooter India Pvt等公司的经销商。有限公司和Bajaj汽车有限公司也备受高库存。

12月，两轮车的注册量从11月下降24%至114万辆，而重型商用车则下降19%至17,000辆。对于乘用车，登记量下降17%至203,000辆。

车辆登记数据提供了印度零售销售的最佳指标，因为公司只提供批发数据，这些数据是从工厂发往经销商的车辆。

Vahan网站包括来自大多数州的数据 - 包括Madhya Pradesh，Telangana，Andhra Pradesh和Kerala等近80%的市场。

北方邦Hero MotoCorp的经销商表示，由于农业收入处于压力之下，农村买家订购的车辆较少。

“Hero MotoCorp写了一封信，通过承认市场情况来提振经销商合作伙伴的士气。某些经销商甚至没有空间在展厅附近卸载车辆。没有内部融资部门的公司面临更多挑战，“经销商说。

由于折扣优惠，汽车制造商传统上在12月报告销售强劲。然而，由于公司调整生产，上个月的汽车批发量与去年同期持平，为147万套。

由于大幅折扣，Maruti Suzuki India Ltd控制了超过一半的汽车市场 - 在12月份创下了创纪录的零售销售额，这表明大多数其他公司仍然留下了巨大的经销商股票。

哈里亚纳邦的一位经销商表示，Maruti Suzuki通过在12月提供大幅折扣以及广泛的流行款式减少了库存。

“对于商用车而言，由于该部门以两位数的速度增长，因此不会出现这样的危机。现在，车队所有者没有信贷，情绪也有所下降，没有恢复的迹象，“经销商说。

在排灯节和Navaratri期间，汽车销售保持疲软，使经销商的库存超过50天，并迫使公司提供折扣。