加拿大养老基金CPPIB和CDPQ，以及Piramal集团已进入最后一轮竞标收购公路特许经营一号(HC1)，基础设施基金经理Global Infrastructure Partners(GIP)的道路组合，两位知情人士知道该开发称。Mint在2018年12月首次报道GIP已任命Citibank Inc.为其道路资产寻找买家。.

“HC1投资组合的出售已经推进到第二轮竞标，只有四名追求者留在竞争中。加拿大养老基金CPPIB和CDPQ正在与意大利公路运营商Atlantia以及寻求收购其新道路平台资产的Piramal集团展开竞争，“上述两人中的第一人表示，他们两人都在条件下谈判不愿透露姓名

GIP的公路资产，共计472公里的路线，已经在之间被重视₹4000亿卢比，₹由投标人4,250亿卢比(600万$)，他补充说。

HC1投资组合包括七条道路资产 - 五条收费公路和两条年金公路，分布在七个州，产生的综合收入为₹620核心。

道路的建设由IDFC Alternatives的第二个基础设施基金提供资金，该基金去年被GIP收购。

根据上面引用的第二人称，道路组合是GIP从IDFC替代品中获得的所有平台中最成熟的资产。“因此，这是第一个货币化的，”他补充道。

通过电子邮件发送到GIP和CPPIB的查询仍未得到答复。

Atlantia表示尚未提出具有约束力的出价。

花旗银行拒绝就此发展发表评论。

“我们不评论市场投机，”Piramal Group发言人表示。

CDPQ的一位发言人表示，“不会对已有或没有根据的谣言发表评论”。

HC1平台的道路项目包括Ulunderpet Expressways Pvt。有限公司位于泰米尔纳德邦，Nirmal BOT有限公司位于Telangana，Dewas Bhopal Corridor Pvt。有限公司，班加罗尔高架Tollway列兵。有限公司位于卡纳塔克邦，Godhra Expressways Pvt。有限公司在古吉拉特邦，焦特布尔Pali高速公路列兵。拉贾斯坦邦和西隆高速公路列车有限公司。梅加拉亚邦有限公司。

据该公司网站称，自2014年平台启动以来，管理的路线长度以45%的复合年增长率增长。

去年7月，GIP Alternatives完成了IDFC Alternatives的基础设施业务收购。此次收购使得在美国，英国和澳大利亚设有办事处的基础设施基金经理在印度建立了立足点。

在收购之前，IDFC Alternatives筹集了两个基础设施基金 - 印度基础设施基金和印度基础设施基金II - 总计18亿美元。作为第二只基金投资策略的一部分，它专注于收购交易，在各种平台下管理资产以确保汇总，更好的控制和治理。

印度道路部门的交易活动大幅增加，许多开发商希望通过收费公路资产获利。

1月份，Mint报道称，Essel Infraprojects Ltd正在与基础设施开发商和私募股权公司进行谈判，以出售部分道路产品组合。该苏巴斯·钱德拉控股公司已经将在该区块六个项目，并正在寻求的合并后的企业价值₹11500亿卢比，薄荷报道。

另一家道路开发商Sadbhav基础设施项目有限公司已经出售了12条经营道路资产。3月份，“经济时报”报道称，CPPIB通过基础设施投资信托(Invit)，由L&T基础设施开发项目有限公司提出，正在进行高级谈判，以4亿至5亿美元的价格收购这些资产。