低票价航空公司SpiceJet Ltd的股价在过去一个月内飙升超过65%，原因是希望该航空公司能够在Jet Airways的财务困境中增加产能。分析师预计，如果Jet Airways的麻烦流传，SpiceJet可能会租赁更多飞机以获得更高的市场份额。SpiceJet的股票连续第四个交易日上涨至今日接近11个月的高位。自3月13日起，SpiceJet股价飙升65.39%。上午9点50分，该股票的交易价格为每股₹129 - 这是2018年5月2日的最高水平 - 较前一交易日收盘价上涨7%。年初至今，它们增长了43%。

“随着Jet imbroglio的继续发展，同行们迅速采取行动，利用稀缺的资源 - 短片/双边/飞机/训练有素的人力资源.SpiceJet位置优越- 它是唯一引进波音窄体飞机和支持基础设施的私人航空公司，” SBICap证券于4月15日发布报告。该经纪公司重申其“买入”评级，目标价为每股₹175。

彭博数据显示，在该股票的分析师中，10只有“买入”评级，2只有“持有”评级，而没有一只有“卖出”评级。

3月初，Naresh Goyal被迫放弃对Jet Airways的控制权，该航空公司背负着超过10亿美元的债务，拖欠银行和飞机租赁公司的付款。Jet Airways的运营机队已经减少到7架，这是它在12月31日首次违约之前飞行的119架飞机中的一小部分。

分析师估计，由于公布的车队入站计划，SpiceJet的产能可能在20财年同比增长35%。然而，由于系统产能的急剧整合，他们已将2020财年上半年的收益率假设从3%上调至5%(随着产能逐渐增加，在21财年恢复正常化)。因此，FY20估计每股盈利预测上调45%。

经纪公司木卫七资本预计SpiceJet航空公司将盈利的₹与28.70亿卢比在三月季度₹55.10亿卢比，上一季度和₹去年同期62.10亿卢比。

与此同时，印度最有价值的航空公司InterGlobe Aviation Ltd的股票在过去六个月中飙升超过100%。分析师估计的IndiGo发布盈利₹在今年第一季度的67.30亿卢比对₹87.40亿卢比获得了最后一个季度和₹在去年的季度120亿卢比。

由于非燃料成本，租赁租金和较低的PLF(载客率)，国内航空公司的利润预计同比下降，部分被高收益和低单位燃料成本的好处所抵消。

分析师预计，喷气航空公司上报₹本季度的600亿卢比的损失，由于今年第一季度期间接地国内的大部分舰队。

“我们发现很难预测Jet Airways的收益率。我们将相似的行业票价趋势归因于Jet Airways，并假设由于可变成本下降导致整体成本下降，例如降落和航线导航费用，可变飞行员工资和燃料费用，” Elara Capital报道补充道。