该公司周四晚些时候表示，优步的自动驾驶汽车部门正在接受一项新的投资，就在它开始向公众投资者推销其业务的前几天。

软银，丰田和日本汽车制造商电装将向优步投入10亿美元用于开发自动驾驶汽车。随着优步向IPO迈进，这笔交易将有助于保护公司免受关于亏损努力如何损害其盈利前景的棘手问题。

被称为自主技术集团(ATG)的自动驾驶部门将作为交易的一部分进行重组，从而实现有针对性的投资，而不是对优步这一拥有众多小型企业的乘车巨头进行广泛投资。自动驾驶小组将回答自己的公司董事会，由优步，软银和丰田的代表组成，优步保持多数控制权。

该公司表示，该交易价值为72.5亿美元。丰田和Denso的投资总额为6.67亿美元，而SoftBank的投资额为3.33亿美元。

“自动驾驶技术的发展将改变我们所知道的交通运输，使我们的街道更安全，让我们的城市变得更加宜居”，优步首席执行官Dara Khosrowshahi，在一份声明中说。他补充说，这笔投资将帮助优步始终站在这一转变的最前沿。

优步在2018年花费了4.57亿美元用于自动驾驶汽车的研发工作，这笔款项可能会让公众投资者感到紧张。

“虽然我们认为自动驾驶汽车提供了大量机会，但这种技术的发展既昂贵又耗时，而且可能不会成功，”优步在上周提交的公开招股说明书中警告潜在的投资者。

优步非常无利可图 - 它去年损失了18亿美元 - 而其在自动驾驶汽车上的大量开支将使公司更难实现盈利。但在其招股说明书中，该公司认为，一旦其自动驾驶汽车准备就绪，他们就会减少优步在司机上花费的金额并赚取公司资金。

自2015年开始以来，优步推出自动驾驶汽车的努力遇到了许多障碍。当优步同意支付2.45亿美元的股权并允许对其技术进行检查时，竞争对手提起的商业秘密诉讼终止。(根据优步的招股说明书，最近的一次检查在优步的软件中出现了“有问题”的功能。)

在和解后不久，优步的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州的坦佩击中并杀死了一名行人。致命的崩溃增加了优步高管对该项目的怀疑，并使自治单位陷入了危险的境地。

但优步此后一直致力于改革其自治部门，在事故发生后将汽车从公共道路上撤下9个月，并在8月份扣除了丰田的重要投资。

“Uber ATG团队在开发高度可靠的自动驾驶共享技术方面取得了重大进展，”SoftBank Vision Fund首席执行官拉杰夫·米斯拉在一份声明中表示。“凭借全面的硬件和软件平台，全球最大的乘坐共享网络和丰田的合作伙伴关系，这种合作非常适合大规模部署自动驾驶共享服务。

预计优步将在未来几周内开始向公众投资者求助，并将于下个月在公开市场首次亮相。该公司的首次公开募股可将其估值增加至1,000亿美元。