巴拿马地铁1号线的延伸部分授予西班牙财团

由OHL集团(西班牙)和Mota-Engil(葡萄牙)组成的财团被授予延长巴拿马地铁1号线项目的投标，金额为177,967。该行为被暂停以进行挑战后，$ 848.33。

星期二在巴拿马Compra门户网站上发布并由地铁部长Roberto Roy签署的决议意识到该财团以177,967,848.33美元的投标价获得了投标。

根据官方资料，这项工作的长度为2.2公里，一旦发出建造订单，必须在33个月内准备好。

由OHL集团组成的财团(51%)和Mota-Engil(49%)已被宣布为招标的最后一个虚拟赢家，但公共采购总局(DGCP)暂停了颁奖行为。承认VillaZaítaConsortium提交的索赔。

索赔的财团由巴西公司Norberto Odebrecht，西班牙公司FCC和墨西哥公司Operadora Cicsa，SA组成，尽管后来由Acciona和Power China组成的另一个竞争财团也提出了投诉。

由OHL Mota-Engil组成的Panama Norte Line Consortium在2月15日提交的四项优惠中获得了最高分。

承包商提出了203,931,876.33美元的经济建议 - 这是所提供的价格(177,967,848.33美元)加上融资价格(25,964,028美元)的总和，再加上技术得分总计793。

从San Isidro车站延伸到Villa Zaita(北部)镇的分支机构估计价格为MetrodePanamááSA，金额为218,578,185.69美元。

第1号线延伸至Villa Zaita旨在满足对圣伊西德罗地区郊区的需求，因此该项目包括位于该线路北端的终端站，容量大于10,000乘客在高峰时间。

它还计划在高峰时段建造一个容量超过8,000名乘客的公共汽车交换器，并为大约800辆汽车建造一个停车场。

其中包括将Transistmic Route扩展到6个车道和一个交通管理分为2个级别的部分，除了将在现有地役权中开发的行人和景观改善。

巴拿马是中美洲唯一拥有地铁的国家。

第一条16公里的郊区线于2014年4月落成，需要投资22亿美元，由巴西Odebrecht和西班牙FCC建造。

同样的巴西 - 西班牙财团通过提出18.57亿美元的经济报价，赢得了建设巴拿马地铁2号线的招标。

前两个将增加26公里地铁的3号线，这将有14个站点，并将巴拿马首都与巴拿马Oeste，Arraiján和La Chorrera省的宿舍城市连接起来，仅需45分钟。官方项目

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