了解抑制神经信号的生物刹车

神经生物学中的一个基本问题使人们想到了起跑线上的赛车：发动机正在运转，但刹车已经打开。该系统已准备就绪，但受到严格控制。

并且，当指示灯闪烁绿色时，汽车向直线爆炸。

当释放不同类型的制动器时，两个神经细胞之间的连接处会发生类似的过程。那时，控制神经信号化学物质释放的机制打开了一个“融合孔”，使这些神经递质得以逸出。只有这样，信号(包含在称为囊泡的微小包装中)才会释放到其他神经元。

如今，在《自然通讯》杂志上，威斯康星大学麦迪逊分校的神经科学教授埃德温·查普曼(Edwin Chapman)描述了该系统的关键组成部分-制动器或“夹具”，它阻止了融合孔的形成并阻止了融合孔的形成。开幕。

霍华德·休斯医学研究所的查普曼说：“是的，我们需要囊泡释放其内含物。”“但是释放并不总是合适的。防止毛孔完全形成和开放同样重要。但是今天，夹持或抑制毛孔的生理学引起了激烈的争论。我们相信，对于所发生的事情，我们有最终的答案在哺乳动物神经元中，这与其他人根据无脊椎动物神经元的研究发现的结果不同。”

融合孔形成在突触中，即相邻神经元之间的连接处。包含“ SNARE”蛋白的孔直到钙离子喷涌触发打开后才能释放信号。钙传感器是一种称为突触结合蛋白的蛋白，查普曼现在发现，该蛋白也是融合钳的关键。

突触之间的传递是神经系统所有功能的基础：发出信号的肌肉运动，唤起童年的记忆，感到火热或思考结石问题。这些中的每一个都基于复杂的神经信号编排，该信号是通过囊泡中包含的神经递质从一个神经元传递到另一神经元的，这些神经递质通过融合孔释放。

孔形成需要SNARE蛋白质的发现获得了2013年诺贝尔奖。但是Chapman和其他人提出了一个关键问题：如果SNARE如此适合制造毛孔，为什么通常会封闭毛孔?

他说：“突触受到了极大的关注，但没有定论。”“是什么阻止SNARE形成开放的融合孔?什么是制动器，夹具?什么在适当的时候将其关闭?”

在《自然通讯》中，查普曼，最近的博士后研究员尼古拉斯·考特尼及其同事报道了他们对两种候选钳分子的研究：复合蛋白和一种称为syt-1的突触结合素。

查普曼说：“从果蝇和蠕虫中有充分的证据表明，络合物是一种钳制物。”“但是我们的新研究排除了哺乳动物中的这种作用。

查普曼补充说：“存在很多困惑，因为不同的模型系统给出的结果不同。”“但是，我们在一个模型系统中进行了长期而全面的研究-一个培养皿中的哺乳动物细胞。问题是：复合蛋白或syt-1是固定的?还是它们共同起作用?”

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