尽管有污染控制政策空气质量仍然是印度的问题

根据国际应用系统分析研究所(IIASA)和能源，环境和水资源委员会(CEEW)今天发布的一项独立研究，超过6.74亿印度公民可能呼吸高浓度PM2.5的空气。在2030年，即使印度遵守其现有的污染控制政策和法规。

该研究表明，到2030年，只有约8.33亿公民将居住在符合印度国家环境空气质量标准(NAAQS)的地区，实施失败可能会显着增加这些数字。然而，将可持续发展政策与先进排放控制技术的实施相结合，可以为约85%的印度人口提供符合NAAQS标准的空气质量。该研究于今天(3月29日星期五)在新德里举行的CEEW对话“On Air：实现印度环境空气质量标准的途径”上发布。

2015年，超过一半的印度人口 - 约6.7亿公民 - 暴露于PM2.5浓度，不符合印度的NA2QS PM2.5(40μg/m³)。此外，不到1%的空气质量符合世界卫生组织(WHO)基准限值10μg/m³。

“很大一部分排放源自与贫困和不发达相关的来源，如家庭固体燃料使用和废物管理实践，”IIASA空气质量和温室气体项目主任Markus Amann解释道。

2019年1月，印度政府启动了国家清洁空气计划(NCAP)，这是一项遏制空气污染的五年行动计划，建立泛印度空气质量监测网络，并提高公民意识。该计划重点关注102个受污染的印度城市，旨在在未来五年内将PM2.5水平降低20-30%。然而，IIASA和CEEW的研究人员进行的分析表明，NCAP需要得到法律授权的支持，以确保成功地在地面实施排放控制措施。从长远来看，NCAP还需要大幅度扩大规模，以确保快速的经济增长和满足国家环境大气质量标准的一致性。

国际农业研究中心研究员兼该研究的主要作者Pallav Purohit说：“虽然印度目前的环境PM2.5监测显示城市地区的高水平，遥感，综合空气质量模型和排放清单，但建议大规模超标。 NAAQS，也在农村地区。来自农村地区的污染物被运往城市(反之亦然)，在这些城市中，污染占污染的很大比例，这使得城乡协调和国家间的反应变得至关重要。

CEEW的高级研究员Hem Dholakia和该研究的作者之一补充说：“印度空气污染的健康负担很重要。对空气污染的有限控制将加剧未来的负担.IIASA-CEEW研究清楚地表明，今天的政策选择将影响未来的空气质量及其后果。中央和州政府必须采取更多措施，以资源有效的方式协调空气质量，气候变化和可持续发展目标。“

该研究还发现，印度 - 恒河平原覆盖了旁遮普邦，哈里亚纳邦，北方邦，比哈尔邦和西孟加拉邦等部分州，人口暴露于PM2.5浓度显着。这主要是由于高密度的污染源和喜马拉雅山阻碍存在的通风减少。生活在比哈尔邦，西孟加拉邦，恰蒂斯加尔邦和奥里萨邦部分地区的公民也暴露于高水平的PM2.5。这些地区的政府必须制定符合国家特定政策的国家政策，并采用低碳增长模式，以确保公民更好的空气质量。

此外，该研究还强调了各州造成空气污染的各种因素的明显差异。固体燃料，包括用于住宅烹饪的生物质燃烧，是印度 - 恒河平原主要州的最大贡献者。然而，在德里和果阿，由于在这些州增加获得清洁燃料的机会，它只贡献了一小部分。相反，运输中的氮氧化物排放是这两个州空气污染的主要原因。同样，发电厂的二氧化硫排放是哈里亚纳邦和马哈拉施特拉邦空气污染的主要原因。在未来几年，每个州政府都必须委托进行详细的科学研究，以更好地了解造成城市空气污染的来源。

许多州面临的另一个挑战是，其直接管辖范围之外的排放源对PM2.5的环境污染水平有很大影响。例如，跨界运输或作物燃烧是某些州的二次污染源。这些国家只有通过全区域协调办法减少空气污染和严格的实地执法才能实现空气质量的显着改善，以确保遵守排放控制措施。

IIASA-CEEW研究还建议重点关注能源效率，加强公共交通，增加清洁燃料的使用，改进农业生产实践，以及用电力和工业部门的天然气和可再生能源替代煤炭以实现更好的空气质量并满足多个要求可持续发展目标(SDG)。

这是奥地利拉克森堡国际应用系统分析研究所(IIASA)和印度德里能源，环境和水(CEEW)理事会的联合新闻稿。

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